聚焦塑料助劑熱點應用技術研討會——安鴻泰出席會議并作相關報告

時間：2016-10-19

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

詞條
詞條說明
高鐵與阻燃材料
高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢創(chuàng)造的一個最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對于中國未來的發(fā)展以及應對國際國內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠影響。高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交
選擇阻燃劑需考慮的4點
在選擇阻燃劑時，需考慮下述4點： 1、對被阻燃基材的性能(如物理-機械性能、電性能)具有明顯影響的阻燃劑是不宜采用的。 2、發(fā)揮阻燃功效的相態(tài)(氣相或凝聚相)和燃燒過程的階段，即阻燃是要在氣相，還是要在凝聚相種進行，是在燃燒過程的第一階段，還是在其他階段(如分解、引燃、燃燒等)進行。 3、要采用特定的阻燃劑和適當?shù)挠昧?，并根?jù)材料的使用要求，賦予材料以適當?shù)?、所要求的阻燃級別。加入過量的阻燃劑不
聚胺酯的阻燃
聚胺酯硬泡和軟泡常常需要阻燃，對于軟泡，采用特別能解決燒焦的五溴二苯醚，它最適用于又熱又潮的環(huán)境。最近對家具防火的要求導致能通過反應進入聚酯的三溴單戌醇的用量增加。在一些高回彈的泡沫體中允許加入固體粉末阻燃劑，這時十溴二苯醚與三聚氫胺并用以提高阻燃性。用于硬泡的溴系阻燃劑主要是反應型的。采用非氟氯碳為發(fā)泡劑的泡沫要達到一定的阻燃等級是困難的，這就需要增加鹵系阻燃劑的用量。這些阻燃劑包括四溴鄰苯
震驚了！未來最具前景的高效阻燃系統(tǒng)竟然是這些
工業(yè)中常用的阻燃劑用量大，阻燃成本高，材料力學性能影響明顯。我們一直在探索更高效的阻燃體系，發(fā)現(xiàn)以下阻燃系統(tǒng)應用前景較為廣闊。 1、新型催化阻燃系統(tǒng) 即在一定條件下能脫水生成強酸的化合物，它們可促進高聚物成炭，使阻燃效果提升。缺點是對烴類聚合物效果不明顯。 2、凝聚相中的自由基抑制劑凝聚相中的表面氧化對于聚合物的高溫降解具有十分重要的作用，因為氧能穿透某些燃燒聚合物的表層，從而具有阻燃性能。缺