為什么加熱要選電加熱

時間：2017-05-04

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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新能源電動汽車電池包熱管理詳解（中）
磐巖的小編接著為您來分析電動汽車散熱系統。電動汽車電池包散熱一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風冷，一種是液冷。相較于液冷，風冷較容易實現，但是具有一定的弊端，因為風冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩定工作。現在的主流電池散熱方式為液冷，它實現散熱是通過冷卻液與空調系統的制冷劑進行換熱。電池包冷卻系統與汽車空調系統、汽車發動機冷卻系統、汽車電機冷卻系統等多個系統之間有
簡述電熱硅膠玻璃布鎳鉻加熱片（Ⅰ）
磐巖（）的小編今天介紹的是硅膠玻璃布鎳鉻加熱片。 1．前言一般來說，制造鎳鉻加熱片有兩種加工方法，即鉬絲切割法和光刻腐蝕法。前者工藝簡單、加工方便，適用于定型產品的大批量生產。后者制圖靈活，隨用隨改，適于小批量研制。我們加工的鎳鉻加熱片，就是用上述兩種方法來進行的。 2．鎳鉻加熱片的性能和特點 1）它可按用戶要求，設計成各種不同的形狀和尺寸，并能夠平貼或彎曲包裹在
PTC加熱器應用于窗式空調機的說明（上）
磐巖（）今天帶來的是PTC加熱器應用于窗式空調機的說明。隨著我國人民生活水平的提高及居住條件的改善，空調器已走進千家萬戶，盡管我國地域廣闊、南北氣侯差異較大，但幾乎所有地區都需要冷暖空調器。目前作為家庭用的窗式空調制熱部分主要分為兩種型式： 1．熱泵型；2．電熱型。熱泵型空調器在冬季使用時，可以將室外低溫環境中的熱量取出，排向室內。從理論上講，熱泵型空調器制熱性
電動汽車怕冷冬天跑不動怎么辦？磐巖告訴您電池加熱是關鍵
天氣冷的時候，人們的精力會感覺受到限制，使用的iphone手機會突然沒電甚至充不進電，連電動汽車都沒那么能跑了。今天看電動車的續航里程還有將近90公里，明天再看只有50多了，這是為什么呢？磐巖的小編為您揭秘電動車怕冷之謎。電動汽車在寒冷的時候續航能力弱，究其根本，電池的蓄電能量不足。有科學的研究顯示，在零下十攝氏度的環境中，一塊容量為3500毫安的電池，經過不到100次的充放電循環，電量急劇衰