中鐵二十一局海南西環(huán)鐵路工程掛籃

時(shí)間：2017-05-10作者：山東博遠(yuǎn)重工有限公司瀏覽：130

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 熱烈慶賀山東博遠(yuǎn)重工簽約馬來(lái)西亞MRT項(xiàng)目

  經(jīng)過(guò)多輪談判與溝通，公司與馬來(lái)西亞公司達(dá)成一致，順利簽署500余噸鋼模板出口訂單，根據(jù)客戶需求公司組織技術(shù)部、生產(chǎn)部等多位部門骨干為項(xiàng)目提供模板方案設(shè)計(jì)、裝備制造、安裝調(diào)試整體解決方案。項(xiàng)目成功運(yùn)作意味著山東博遠(yuǎn)重工有限公司在海外市場(chǎng)得到業(yè)主充分肯定，同時(shí)為公司**化發(fā)展道路奠定良好基礎(chǔ)。在國(guó)家積極開(kāi)拓“一帶一路”的建設(shè)良好背景下，山東博遠(yuǎn)重工有限公司已多次為馬來(lái)西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、科威特

• 中鐵十局青連鐵路項(xiàng)目臺(tái)車

  青連鐵路正線長(zhǎng)194.39公里，總投資238億元，其中山東境內(nèi)186.6公里，江蘇境內(nèi)8公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)雙線電氣化快速鐵路，是以城際客運(yùn)為主兼顧中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸、客貨并重的鐵路干線，沿途共設(shè)紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個(gè)車站，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港3個(gè)省轄市，建成以后，全線輸送貨物能力為每年3500萬(wàn)噸，客車每天80對(duì)，擬開(kāi)通時(shí)速200公里的動(dòng)車組列車

• 德黑蘭高速公路項(xiàng)目液壓節(jié)段拼裝箱梁

  德黑蘭高速公路項(xiàng)目早在幾十年前中就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行施工建設(shè)，由于二伊戰(zhàn)爭(zhēng)的原因，工程被迫停止下來(lái)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)140 公里， 但是該高速公路僅僅進(jìn)行了30 公里就停了下來(lái)。由近些年來(lái)伊朗的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，石油的大量出口大大提升了伊朗**和民眾加快建設(shè)城市化進(jìn)程的信心。好多以前停工的項(xiàng)目都在重新啟動(dòng)，該高速項(xiàng)目就是其中之一。

• 中鐵十四局南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋掛籃

  南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋是山東省“十二五”期間的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋工程擬起于長(zhǎng)島縣南長(zhǎng)山鎮(zhèn)北端連城村望夫礁景區(qū)附近,向北跨越海域,終點(diǎn)位于北長(zhǎng)山鄉(xiāng)南端,連接省道263線,全線長(zhǎng)1510米,其中橋梁長(zhǎng)1200米,兩端連接線長(zhǎng)310米,全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，工程總造價(jià)約為1.67億元。 聯(lián)島大橋建成后,公路通行能力將大幅提升,為南北長(zhǎng)山兩島“一體化”發(fā)展、打造**休閑度假