德黑蘭高速公路項目液壓節段拼裝箱梁

時間：2017-05-10

作者：山東博遠重工有限公司

詞條
詞條說明
中鐵二十一局海南西環鐵路工程掛籃
海南西環高速鐵路是*人民共和國海南省的一條城際高速鐵路，連接海口市與三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治縣，在2010年10月21日被國家**批準立項，于12月30日舉行了奠基儀式；而可行性研究報告于2011年7月正式被批復，項目分兩段建設。其中，鳳凰機場至三亞站段已于2012年9月28日開工建設，鳳凰機場至海口段于2013年9月29日開工，預計201
中鐵隧道集團吉圖琿客運專線現澆箱梁
吉圖琿客運專線西起吉林市，東至琿春市，途經吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春7個縣市。全線設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9個車站，新建正線359公里，全線有橋梁106座87公里，隧道86座149公里，橋隧比占66%，投資估算416億元，設計時速250公里，建設工期4年，有望明年竣工通車。這條客運專線建成后，琿春至長春的旅行時間將縮短為2.5小
中鐵十局青連鐵路項目臺車
青連鐵路正線長194.39公里，總投資238億元，其中山東境內186.6公里，江蘇境內8公里。建設標準為國鐵I級雙線電氣化快速鐵路，是以城際客運為主兼顧中長途旅客運輸、客貨并重的鐵路干線，沿途共設紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個車站，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港3個省轄市，建成以后，全線輸送貨物能力為每年3500萬噸，客車每天80對，擬開通時速200公里的動車組列車
中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板
張家口至呼和浩特客運專線不僅是內蒙古自治區西部進京的快速客運通道，也是國家鐵路網骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，還是西北、華北、東北“三北” 地區聯系的重要通道。建成通車后，將分流大量相關客流，可強化既有貨運通道能力，構建環渤海至蒙西及西北大能力貨運通道，滿足蒙西地區煤炭外運的需要。此外，張呼鐵路客運專線與京張城際鐵路一起構成蒙西地區進京快速客運通道，屆時呼和浩特、包頭和鄂爾多斯至北京間