飛行應急指揮響應系統

時間：2017-05-25

作者：北京瑞光較遠數碼科技有限公司

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瑞光極遠鏈網光端機在隧道施工建設中的應用
在隧道挖掘施工過程中需要沿途布設電話、語音對講、語音廣播等站點，此時無線電對講距離收到了很大的限制，如果需要使用**沿途部署更多的中繼站。沿途使用雙光口的工業級光電一體機NTD421，每個站點可以提供兩路電話，中心端要接入電話交換機。應用如圖1. 一般沿途的視頻監控、和應力檢測、通風控制、燈光控制等也可以納入同一個通信系統中（不過這些通信系統實際應用中會單獨使用另一套通信設備，一般使用雙光口光
隧道內電話和以太網接入應用方案
1、需求某隧道內分布有15個鏈狀的分支接入點，每個點要求提供2路電話接入、2組物理隔離以太網接入，分支與分支節點之間距離為2公里左右；在中心端提供30路電話業務的匯聚和以太網業務的匯聚。 2、組網方案拓撲圖根據此需求局端配置IDM-MP200-30EN;遠端配置IDM-NTD421設備。在中心端，IDM-MP200-30EN設備，配置30路話，連接PBX程控交換機，2組以太網端口分別連
車輛指揮調度系統
車輛調度系統多種多樣，主要功能是基于因特網的新型車輛管理平臺，它適用于大型運輸企業，利用信息技術對車輛實現定位、跟蹤、監聽、雙向語音對講、指揮、車輛控制等環節，并提供完整的車輛統計報表和強大的數據分析功能。簡化企業車輛管理工作，改進車輛內部調撥、車輛維護等流程，顯著提高企業的管理水平和經濟效益。建設一套以GPS和北斗衛星雙系統定位、監控、調度、管理為**，實現車輛業務管理系統相結合的大型綜合管理
海監調度系統方案
指揮調度系統主要控制系統 1.海航數據顯示系統北京總部指揮調度中心及各海區分部調度中心通過TDM專網(E1專線)或者光纖或者IP交換網，接收來自海監船上傳的數據信息，通過指揮調度臺可對所需數據進行處理并在大屏上進行控制顯示，為**決策提供海航數據**。 2.航行數據*顯示系統海監船*數據通過衛星或者微波方式傳送到各海區總部以及北京總部指揮調度控制臺，對所需數據進行處理并在大屏上進行控制顯示