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SDH-MSTP光電一體機產(chǎn)品介紹及應(yīng)用方案
目 錄 一 6U匯聚型光電一體化系列 ................................................................................. 4 1.1 IDM MSAP-CP匯聚型 SDH光電一體化設(shè)備 ...................................................................
通信指揮調(diào)度機在公路高鐵施工現(xiàn)場的應(yīng)用
現(xiàn)狀與問題: 隨著地區(qū)“**”的宏偉規(guī)劃和“亞投行”的設(shè)立,高速公路、高鐵等基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)規(guī)模會大大加快。 在這些施工現(xiàn)場一般都是臨時建筑,多數(shù)是偏遠地區(qū),通信條件不太好。沿線的施工點比較多,參與的施工人員比較多,需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容也比較多,經(jīng)常處于活動在多種危險環(huán)境。在隧道洞穴內(nèi),對講機不能有效發(fā)揮作用,需要用到電話、有線對講系統(tǒng)等。也可以通過合理布置WIFI接入點,實現(xiàn)洞內(nèi)定位。 在出現(xiàn)緊
指揮調(diào)度系統(tǒng)主要控制系統(tǒng) 1.海航數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng) 北京總部指揮調(diào)度中心及各海區(qū)分部調(diào)度中心通過TDM專網(wǎng)(E1專線)或者光纖或者IP交換網(wǎng),接收來自海監(jiān)船上傳的數(shù)據(jù)信息,通過指揮調(diào)度臺可對所需數(shù)據(jù)進行處理并在大屏上進行控制顯示,為**決策提供海航數(shù)據(jù)**。 2.航行數(shù)據(jù)*顯示系統(tǒng) 海監(jiān)船*數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星或者微波方式傳送到各海區(qū)總部以及北京總部指揮調(diào)度控制臺,對所需數(shù)據(jù)進行處理并在大屏上進行控制顯示
基于定位和導航信息多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)
概述 以往傳統(tǒng)的調(diào)度系統(tǒng)主要指電話調(diào)度系統(tǒng),郵電部和電力部都有自己的調(diào)度機入網(wǎng)標準。隨著IP電話的普及應(yīng)用,現(xiàn)在的調(diào)度系統(tǒng)多數(shù)向軟交換轉(zhuǎn)移,一般也可以與集群、短波、GSM/CDMA、衛(wèi)星電話等互聯(lián),**一些的系統(tǒng)還會包括視頻指揮、視頻監(jiān)控、視頻會議等視頻聯(lián)動內(nèi)容,也會有簡單的地圖顯示功能,但基本上都沒有充分地將通信資源、指揮資源充分地加上位置信息、按照一定的規(guī)則充分發(fā)揮GIS系統(tǒng)和音視頻指揮調(diào)度系
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供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)交叉復用設(shè)備IDM-30A
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)接入設(shè)備 IDM-30AN
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復用設(shè)備IDM-30E
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復用設(shè)備IDM-30EN
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復用設(shè)備IDM-30F系列
供應(yīng) 多業(yè)務(wù)千兆網(wǎng)光端機 IDM-30FG
供應(yīng)SDH+PCM SDH PCM多業(yè)務(wù)接入平臺
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)交叉復用IDM-120AN
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