咕叻-【干貨】貨運險 ≠ 物流責(zé)任險

時間：2017-07-19作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：105

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  詞條說明

• 【熱點】中國人又一次把科幻變成了現(xiàn)實！懸吊著的列車你見過嗎？

  在中國， 列車能怎么開？ 穿樓開、 用電池開、 不用鐵軌開、 現(xiàn)在還能掛著…… 你沒看錯， 科幻電影里的鏡頭， 竟然變成了現(xiàn)實↓↓ 日前，我國較高速的懸掛式單軌列車下線，進入型式試驗和試運行階段。據(jù)了解，該款列車具有**強爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。 △國內(nèi)較高速空中列車下線 懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”，是一種輕型、中速、中運量、低成本的新型公共交通方式。 列車設(shè)計

• 咕叻-中國物流倉儲市場需求趨勢

  年年刷新“**”、“雙十二”奇跡的是中國快速成長的消費者群體，在歷經(jīng)了每一個“剁手節(jié)”的洗禮后，中國的消費者群體逐漸成為推動高品質(zhì)物流配送空間需求的主要驅(qū)動力。為了較好地展現(xiàn)中國物流倉儲市場的未來需求，我們發(fā)布了《中國物流倉儲市場需求趨勢》報告，邀你一同展望物流倉儲市場的前景。 宏觀需求 過去二十年間，中國家庭人均消費支出隨著可支配收入的增長而提升，隨之帶動了中國的倉儲需求的不斷攀升。日益增長的

• 有魔力的倉庫——海外倉

  有人說“海外倉-一個有魔力的倉庫”，相信很多賣家都對海外倉有了一定的了解。那么海外倉神奇魔力的地方在哪里呢？ 前段時間有一則新聞：電商企業(yè)與外貿(mào)物流服務(wù)商咕叻合作，針對平臺賣家推出了美國海外倉，鼓勵賣家拓展北美市場。那么電商賣家為什么會積極推行海外倉服務(wù)呢？ undefinedGULE 其實對于普通電商賣家而言，在倉儲方面它與亞馬遜想必顯得較其單薄，其應(yīng)對的秘籍就在于整合。整合專業(yè)海外倉服務(wù)商，為

• 【干貨】電商物流的經(jīng)驗總結(jié)28條,電商物流的哪4大成本?

  【一、周轉(zhuǎn)率與動銷率區(qū)別】 考核KPI和安全存量管理只是控制庫存的兩種手段，這兩個方法對傳統(tǒng)企業(yè)而言也許真的夠了，因為其粗狂的批量進出模式。但對于以精細(xì)化的單個用戶為目標(biāo)的電商而言，永遠(yuǎn)不夠。真正的利器在于以日常數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的周轉(zhuǎn)率和動銷率。 兩者區(qū)別：比如某SKU利潤是100元，一年周轉(zhuǎn)12次，年利潤是1200元；年周轉(zhuǎn)4次，年利潤是400元。所以周轉(zhuǎn)率是關(guān)注某SKU**高低。具體關(guān)注的是“點”的