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詞條說明
橋梁碳纖維布加固改造-橋梁養(yǎng)護(hù) 橋梁加固改造的基本條件 由于橋梁使用功能的特殊性,并非所有橋梁都適合加固。首先,加固改造后的橋梁,在承載力、耐久性能上都需滿足使用上的要求。對橋梁進(jìn)行加固并非意味著可以無限制的提升橋梁承載力,需要考慮到新的加固體系與舊的混凝土結(jié)構(gòu)的整體性與共同工作。避免出現(xiàn)加固體系受力滯后而混凝土結(jié)構(gòu)**破壞的情況。 其次,通過加固的橋梁應(yīng)具有較明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。橋梁病害
鐵路橋梁盆式支座的施工方法 鐵路橋梁盆式活動支座安裝準(zhǔn)備: (1)鐵路橋梁盆式活動支座安裝處宜設(shè)置墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計。算確定,墊石長度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸增力n50mm左右,其高度應(yīng)為lOOmm以上,墊石的高度要考慮支座更換時能放下千斤頂?shù)目臻g。 (2)鐵路橋梁盆式活動支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng),鋼筋直徑為8mm時,間距宜為50mm×50mm,橋梁墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至
JPZ系列新型盆式橡膠支座廠家 GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座的技術(shù)性能 1、豎向承載力 盆式橡膠支座系列的豎向承載力(即支座反力,單位MN)分31級,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。 在豎向設(shè)計荷載作用下,支座壓縮變形值不
高鐵橋梁支座更換施工有什么要求? 板式橡膠支座的分類及表示方法,圓形板式橡膠支座,GYZ直徑*厚(高)度mm, 矩形板式橡膠支座,GJZ長度*寬度*高(厚)度, 板式橡膠支座按結(jié)構(gòu)形式分類如下, 板式橡膠支座包括普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩類 其中,普通板式橡膠支座又可分為矩形普通板式橡膠支座,圓形普通板式橡膠支座,球冠形普通板式橡膠支座等三種。 四氟板式橡膠支座亦可分為矩形四氟板式橡膠
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