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特殊條件下路面施工注意事項! (1)雨天施工 雨天施工前,應準備充足的塑料布薄膜等覆蓋材料。注意天氣預報,有小雨以上時不宜進行路面施工。路面施工過程中突遇陣雨時,應立即停止施工,并緊急使用塑料布或或塑料薄膜等覆蓋澆筑的混凝土路面,防止表面水泥漿體流失。對被暴雨沖刷后,路面平整度嚴重劣化或損壞的部位,應返工處理。 (2)風天施工 混凝土澆筑前應注意天氣預報,當風力大于6級,風速10.8m/s在而以
預埋件是指在澆筑混凝土灌漿料時,預先埋設在混凝土灌漿料中的連接件。隨連接方式不同,預埋的可以是鋼板、螺栓、銷栓、吊鉤吊環、拉鉤拉環等等。預埋件是很重要的受力件,它的截面、尺寸、直徑及位置都是必須經過計算并在設計大樣圖上明確標注的。預埋件(俗稱地腳絲)就是預先安裝(埋藏)在隱蔽工程內的構件,就是在結構澆筑時安置的構配件,用于砌筑上部結構時的搭接。以利于外部工程設備基礎的安裝固定;預埋件大多由金屬制造
CGM高鐵盆式橡膠支座灌漿料介紹 橋梁支座灌漿料主要是用于高鐵項目,地腳下螺絲固定和支座需求根底支座,地腳螺絲(地腳螺栓),震動得比較大。 一、橋梁支座灌漿料產品特色 1.塑性脹大和硬化脹大兩層效應,確保高有用承載面(EBA) 2.活動度大、不離析、不泌水,可施工性好 3.用水量規模寬,調整拌合用水量即可得到適宜的活動度 4.活動度丟失小,可操作時刻長 5.2?h?抗壓強度大
灌漿料技術起源;灌漿料特點【優點】灌漿料技術起源于20世紀70年代武鋼一米七工程中的設備安裝座漿法施工和無墊板施工工藝。該技術取消了傳統安裝施工*量使用的契形金屬墊板,代之以設備底座完全由基礎混凝土支撐,從而使設備底座受力較加合理。無墊板施工的**技術即是使用無收縮混凝土灌漿料。由于灌漿層無收縮甚至微膨脹,從而張緊了地腳螺栓,保證設備底座與混凝土灌漿層始終緊密結合。該技術在寶鋼引進時被再次大規模
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