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大家都知道危險品進出口都必須做危申報。做危申報需要的資料:英文版MSDS(一共有16項,找船公司訂艙的時候也需要提供)申報委托書(上面填好船名航程,提單號,做箱編號,中英文品名,件數,凈重,毛重,體積等信息)(做危申報需要正本)裝箱單(車隊提箱以后提供)裝箱證明書(車隊提箱以后提供)這些資料準備好,申報員在海事系統進行申報,申報好了,一會就有回執號。上面有說到做箱編號,這個是做危申報必須提供的一個
膠黏劑粘合劑是危險品,出口需要,可以拼箱。也可以整柜。粘合劑是標簽材料和粘結基材之間的媒介,起連結作用。按其特性可以分為*性和可移除性兩種。它有多種配方,適合不同的面材和不同的場合。粘合劑是不干膠材料技術中的較重要的成分,是標簽應用技術的關鍵。UN 1133 3類易燃危險品。危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進
5類危險品是不能拼箱的危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許,二是船公司是否同意。上海危險品拼箱,是根據危險品的類別來分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個柜子里面,有些貨物需要隔離等。來說說具體的類別。3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公
這個要看具體情況的,油墨有水性的和油性的,一個是普貨一個是危險品。出口方式也是不一樣的。 普貨比較簡單什么資料都不需要。危險品稍微麻煩一些,需要多一個。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不
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