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1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時,由于啟動時電流過大、接觸面過序接觸不良,極易燒壞極柱;安裝過緊,拆裝時猛打猛撬,易使極柱損壞,造成蓄電池報廢。2、固定不可靠,車輛在行駛中產生劇烈震動,使膠封、外殼和蓋等裂開。3、充電電流過大,造成極板上的活性物質過早脫落,縮短蓄電池使用壽命。4、起動時間過長,使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質崩裂。5、長期在充電不足的情況下放置或使用,使極板硫化。6、
捷虎(JIEHU)蓄電池蓄電池NP系列膠體(dryfit)NP系列電池是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸可充電電池。膠體技術由捷虎(JIEHU)蓄電池公司發明并發展。實現了電池免維護。它析氣量低,經久耐用,長達12年的設計壽命,以及實際的運行經驗證明了它的高度可靠性。膠體(dryfit)NP系列電池可用于多種用途,諸如:通訊、發電、配電、遙控及交通工程、保安電力供應、數據工程系統、報警訊號及安
松下LC-P蓄電池系列---后備浮充使用普通品?用途:大、中、小型UPS、通訊領域、醫療設備、安全系統等?特點:浮充期待壽命6年(25℃)/10年(20℃);?更高比能量;?采用優質阻燃材ABS槽殼,符合UL94V-0標準,降低殼體燃燒可能;?優質板柵合金、獨特生產工藝,增強板柵抗腐蝕能力,延長產品使用壽命。?1良好的均一性,更適于成組使
本標準規定了電動道路車輛(包括電動汽車、電動摩托車等)用鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)的要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。本標準適用于電動道路車輛用額定電壓12V的鉛酸蓄電池。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T2900.11-1988蓄
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