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FTC保溫材料是新型的無機保溫蓄能節能材料,簡稱FTC,達到:級防火保溫材料,由多種無機非金屬合纖維礦物質,經精選細化深度加工并輔以多種無機化學添加劑及相變蓄能材料科學配比而成。外觀成粉末纖維散狀,不結塊,現場直接加水攪拌成膏狀體,抹于墻體表面上密封整體,隨物成型。由于所選用材料全部是天然無機礦物質,其獨特的物化性能非常穩定,是有機保溫材料無法比擬的。該保溫材料用于墻體保溫,不但大大提高墻體的保溫
針對混凝土在不同應變率加載作用下的變形和強度特征,在現有試驗數據研究基礎上,首先提出了基于熱力學定律的一般彈塑性損傷模型,再將應變率敏感性參數引入其中,推導出了應變率型彈塑性損傷本構模型.模型計算結果與試驗結果比較表明,所建立的本構模型可以很好地描述混凝土在不同加載速率時的力學特征.應用該模型可預測大范圍應變加載情況下混凝土破壞強度.結果表明:應變率對混凝土力學性能影響較大. 來源: 發布時間:2
研究了再生骨料的制備、組配以及再生骨料混凝土的抗凍、干燥收縮、抗碳化等性能,并對再生骨料混凝土預制構件進行了工程應用試驗.結果表明,再生骨料混凝土在強度以及耐久性能方面與普通混凝土相對比幾乎相同,完全能滿足JASS 10規定的預制混凝土構件的質量標準,用再生骨料預制鋼筋混凝土構件完全可行. 金屬瓦樣式靈活多樣,安裝簡單方便無污染,安裝使用的年限長,輕質耐用等獨特的優勢,近幾年來,作為坡屋面的節能、
闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據確定了碳纖維復合材料前地板的結構。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環氧復合材料前地板。產品經過剛度及模態測試,其結果滿足汽車整車廠提出的技術要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結構件在汽車上的應用是可行的。 金屬瓦的抗風性能不好,怎么辦? 金屬
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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