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氟橡膠O型圈在用以車輛、航空發動機的密封時,可以在250℃下的自然環境中遠期應用,很合適汽車發動機驅動力導出滾動軸承的密封,還可用以汽車發動機閥座密封、缸套密封、離合密封、高壓油泵密封、空氣濾芯密封及其汽柴油橡膠軟管里層膠等。氟橡膠O型圈也是一能在高處標準下采用的密封件產品,是任意一種塑膠O型圈無法代替的。因而,氟橡膠O型圈在航宇天行業擁有普遍的運用。氟橡膠O型圈在靜密封狀態下溫度范圍:-26℃
O型圈也同樣經濟實惠,易于風格等都是出于這個原因真的可以選擇生產和產業。如果安裝正確,O型圈可以承受壓力的非常大的量,所以是在其泄漏或剝奪的壓力是不可接受的相當多的用途,采用這個原因。例如,O型環在液壓缸采用避免液壓流體的泄漏和使該方法產生和承受所需要的操作的困難。O型圈甚至采用沿房間船舶的線條非常專業的建設與其他飛機。一個錯誤的O形圈被視為在房間帶來班車挑戰者號災難在1986年,內部制造的堅固的火箭
眾所周知,O型圈是機械設備在運行中所需的重要密封設備,不僅在密封方面有著**的效果,同時在承壓過程中減輕部件之間的撞擊壓力,對設備起到很好的保護作用。O型圈是橡膠材料在工業生產設備中較為成功的一個應用案例,隨著技術的進步,O型圈不僅在抗腐蝕和承受機械壓力上有了很大的提升,密封作用也較加**。不過如果在使用中如果不能對O型圈采取完善的保護措施,很容易造成產品在儲存過程中因為受到外部不可控因素的影響而
不同種類固定密封或動密封應用場合,O型密封圈為設計者提供了一種既有效又經濟的密封元件,O型圈是一種雙向作用密封元件。安裝時徑向或軸向方面的初始壓縮,賦予O型圈自身的初始密封能力。由系統壓力而產生的密封力與初始密封力合成總的密封力,它隨系統壓力的提高而提高。O型圈在靜密封場合,顯示了**的作用。然而,在動態的適當場合中,O型圈也常被應用,但它受到密封處的速度和壓力的限制。 技術數據: 動態壓力: 無
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