新型雙護(hù)套垃圾吊電纜

時(shí)間：2020-04-07作者：上海嘉柔電線(xiàn)電纜有限公司瀏覽：31

上海嘉柔電線(xiàn)電纜有限公司專(zhuān)注于扁電纜,拖鏈電纜,卷筒電纜,耐油電纜,聚氨酯電纜等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新型雙護(hù)套垃圾吊電纜

  雙層護(hù)套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的垃圾吊電纜，是新型的用于垃圾焚燒廠、垃圾發(fā)電廠等場(chǎng)合和環(huán)境下的高品質(zhì)移動(dòng)電氣連接**電纜。這類(lèi)電纜采用新型的雙層護(hù)套+抗拉抗扭編織層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)垃圾吊設(shè)備所用電纜相比較，具備較為優(yōu)異的性能： 01.電纜甄選所用材質(zhì)，優(yōu)化電纜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)電纜具備優(yōu)異的柔軟移動(dòng)性能； 02.特殊的抗扭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及雙層護(hù)套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠較加有效的穩(wěn)固電纜芯線(xiàn)，避免電纜出現(xiàn)滑移、跳股，以及避免

• 新型鏟運(yùn)機(jī)電纜的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用

  鏟運(yùn)機(jī)電纜，即應(yīng)用于礦用鑿巖機(jī)、礦用臺(tái)車(chē)、礦用電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)、撬毛臺(tái)車(chē)、錨桿臺(tái)車(chē)、掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車(chē)等礦下移動(dòng)設(shè)設(shè)備的**連接電纜。傳統(tǒng)的普通電纜在這些設(shè)備和環(huán)境條件下普遍出現(xiàn)的問(wèn)題： 1.電纜斷芯，電纜使用一段時(shí)間便莫名其妙不通電，也無(wú)法查出問(wèn)題； 2.電纜的使用不長(zhǎng)的一段時(shí)間就開(kāi)始有鼓包現(xiàn)象，嚴(yán)重的電纜外皮會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象； 3.在頻繁的移動(dòng)供電過(guò)程中，時(shí)間稍長(zhǎng)電纜就會(huì)扭曲變形； 4、電纜使用環(huán)境相對(duì)惡劣

• 防海水專(zhuān)用零浮力電纜的優(yōu)勢(shì)

  隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人類(lèi)對(duì)對(duì)水下世界的探索活動(dòng)也越來(lái)越頻繁，應(yīng)運(yùn)而生的水下設(shè)備，如：潛水設(shè)備，水下打撈設(shè)備、水下機(jī)器人等，也越來(lái)越多。 而傳統(tǒng)的，這類(lèi)設(shè)備所使用的電纜一般為橡膠防水電纜和聚氨酯防水電纜。這類(lèi)電纜的本身質(zhì)量較重，密度較大，在水域使用時(shí)，會(huì)不斷下沉。這樣不僅影響水下設(shè)備作業(yè)，同時(shí)電纜的下沉也容易造水壓過(guò)大，進(jìn)而海水灌入電纜，影響電纜和設(shè)備的安全與正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 新型的零浮力防海水電

• 編碼器電纜在伺服編碼系統(tǒng)下的應(yīng)用

  編碼器，是指將信號(hào)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備，而完成數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸這一過(guò)程的電纜，便是編碼器電纜，因此，在伺服編碼系統(tǒng)中，編碼器電纜的質(zhì)量，直接關(guān)系到信號(hào)或數(shù)據(jù)的傳輸穩(wěn)定性以及準(zhǔn)確度。 應(yīng)用于伺服編碼器系統(tǒng)，編碼器電纜是十分重要的一個(gè)部分，因此在編碼系統(tǒng)中，因編碼器電纜引起或可能引起的問(wèn)題，主要如下： 1.編碼器連接故障：這類(lèi)問(wèn)題，是編碼器系統(tǒng)維修時(shí)較常見(jiàn)的故障，通