減速機(jī)齒輪的"等級(jí)"怎么分的

時(shí)間：2020-04-24作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：922

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【K系列減速機(jī)】減速機(jī)泄漏及維修方案

  1、減速機(jī)漏油的原因（1）在封閉的減速機(jī)箱內(nèi)，每一對(duì)齒輪相嚙合及齒輪浸入油中攪油都產(chǎn)生熱量。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久，使減速箱內(nèi)溫度逐步升高，箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱體內(nèi)壁，因潤(rùn)滑油的粘度隨溫度升高而降低，油的滲透性較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力作用下，使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封不嚴(yán)處滲漏。（2）減速機(jī)結(jié)構(gòu)不合理引起漏油。如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩或通風(fēng)罩太小，減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓，也會(huì)造成箱內(nèi)

• ZSY減速機(jī)的斜齒輪應(yīng)用

  大氣壓力渦輪減速機(jī)內(nèi)部壓力大于外界是石油泄漏的主要原因之一，如果試圖讓內(nèi)部和外部的壓力，可以防止漏油。減速機(jī)有通風(fēng)帽，但通風(fēng)孔都太小，很容易堵塞與煤粉、油和你來(lái)打開(kāi)井蓋，每次打開(kāi)和提高的地方是不會(huì)漏漏漏油的可能性。ZSY減速機(jī)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既

• F系列減速機(jī)性能特點(diǎn)

  1、平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)。2、安裝方式：底座安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。3、基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級(jí)相反；F/R組合時(shí)另咨詢(xún)。4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。5、平均效率：二級(jí)96%、三級(jí)94%、F系列/R系列組合平均效率85%。

• R同軸式減速機(jī)特色分享

  在日常生活中同軸式減速機(jī)有哪些特色呢？下面我來(lái)給大家分享一下：小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，較大限度利用箱體空間，二級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。采用整體式鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)鋼度好，易于進(jìn)步軸的強(qiáng)度和軸承壽數(shù)。安裝方法：底座式安裝，法蘭有大有小法蘭易于挑選。實(shí)心軸輸出，均勻功率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、CR/CR均勻功率85%。專(zhuān)為拌和規(guī)劃的CRM系列，能承載較大的軸向力，徑向力。速比范圍：5-264扭矩范圍：0