轉(zhuǎn)廠的模式和流程

時間：2020-05-25作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：421

深圳市浩通天成國際物流有限公司專注于出口貨物退運維修等

• 詞條

  詞條說明

• 交通運輸部吳春耕：2019年物流成本下降1209億元

  ?較近物流行業(yè)爆出了很多中小型物流快遞公司因為資金不足導(dǎo)致被迫關(guān)門的窘境，那么是不是現(xiàn)在的物流大環(huán)境越來越差了呢？是不是隨著大物流公司的上市資本開始涌入物流行業(yè)導(dǎo)致中小物流公司生存壓力越來越大呢？那么國家基于2019年的物流行業(yè)有沒有一些政策和希望呢？近日，國新辦舉行“提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率 降低交通運輸物流成本”發(fā)布會。交通運輸部政策研究室主任吳春耕在會上表示，交通運輸部將打出“系列

• 出口退運

  1.出口貨物質(zhì)量等商品內(nèi)容與合同約定不符，導(dǎo)致外方強行退貨。當(dāng)前，由于部分企業(yè)盲目重視數(shù)量的擴張而輕視質(zhì)量提高的經(jīng)營理念并未從根本消除，加上受日益激烈的市場競爭等客觀因素的影響，出口產(chǎn)品因質(zhì)量低劣、交貨履約信譽差而遭外商退運的情況時有發(fā)生。如我市1家上半年出口額僅73．6萬美元的食品公司，因多次未按合同約定交貨和藥殘留過量等原因被外方退貨累計4批，金額4．6萬美元，約占全部出口貨物總額的6%。2.

• 深圳坪山保稅區(qū)代理保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)

  轉(zhuǎn)廠，轉(zhuǎn)廠有幾種方式？一般分三種方式**：國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（外資企業(yè)）。因為加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必須來源于進口才能核銷手冊，所以加工貿(mào)易企業(yè)要求國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)原材料供應(yīng)商做轉(zhuǎn)廠交貨。也就是一般貿(mào)易企業(yè)把貨物進入保稅區(qū)申報出口報關(guān)，然后加工貿(mào)易企業(yè)用手冊申報進口報關(guān)。其實整個流程只需要兩到三個小時。*二：加工貿(mào)易企業(yè)A轉(zhuǎn)廠給另一加工貿(mào)易企業(yè)B（進料對口）。加工貿(mào)易企業(yè)A為了出口退

• 深圳坪山保稅區(qū)專業(yè)辦理出口退運

  如何辦理貨物退運維修？解決方案 1、維修地選擇深圳出口加工區(qū) 深圳出口加工區(qū)作為保稅區(qū)，在物流方面特別發(fā)達，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費用不菲。可根據(jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。2、維修地選擇保稅區(qū) 出口貨物退運 在深圳設(shè)立的保稅區(qū)其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業(yè)物流服務(wù)上，深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)在物流成本、人工成本以