伺服電動缸模擬地震的試驗研究

時間：2020-11-19作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：202

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運動平臺,虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

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  詞條說明

• 伺服電動缸模擬地震的試驗研究

  交流伺服電動缸的核心部件為交流伺服電機，通過絲桿將電機的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為推桿的直線運動 。利用交流伺服驅(qū)動器可以對伺服電機的轉(zhuǎn)角 、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩參量實現(xiàn)精確控制 。 將該技術(shù)與計算機控制技術(shù)相結(jié) 合，可 以對交流伺 服 電動缸推 桿的 加 速度 、速度和位移實現(xiàn)高精度動態(tài)閉環(huán)控制， 為利用交流伺服電動缸模擬地震提供了技術(shù)基礎(chǔ) 。 1 硬件配置 本文利用一臺交流伺服電動缸和相關(guān)設(shè)備架構(gòu)了一個小型的振動臺系

• 通過六自由度平臺實現(xiàn)模擬地震體驗

  通過六自由度平臺的六軸運動控制系統(tǒng)，可以真實模擬地震體驗，模擬地震時地面的劇烈抖動、波動橫波、縱波，加上模擬環(huán)境、VR視覺以及音響*的配合，讓人身臨其境，廣泛應(yīng)用于科普場館、游樂場中使用，能幫助人們進(jìn)一步了解地震相關(guān)知識，提高人們的防震避震意識。 科普場館已廣泛使用地震體驗平臺和地震小屋進(jìn)行科普訓(xùn)練，通過真實模擬地震體驗后在對青少年進(jìn)行地震講解，避免孩子只會地震理論知識，讓他們真實感受到地震后

• 南京全控飛行模擬器解決飛行培訓(xùn)難題

  航空航天研究是一項耗資龐大、變量參數(shù)繁雜的大型工程，如何**其人員與設(shè)備的安全，是首先要考慮的問題。近年來，隨著虛擬仿真技術(shù)的成熟，其經(jīng)濟(jì)、安全與可重復(fù)性等優(yōu)點被廣泛認(rèn)可，有助于彌補真實試驗的各種局限，從而大幅提高效率與探索能力。飛行模擬設(shè)備對于培訓(xùn)駕駛員、減少設(shè)備損耗風(fēng)險、培育航空后備力量具有重要的作用。由于我國航空運輸市場發(fā)展速度較快，對于飛行員的需求不斷上升，航空培訓(xùn)市場作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要

• 三自由度VS六自由度

  三自由度和六自由度代表什么呢?而且，為什么它們在VR中很重要?如果您在本文之前可能已經(jīng)問過自己幾個問題，那么您還沒有得到這些問題的解答。那么好吧，我將在本文中同時回答所有問題和更多內(nèi)容。 首先，您應(yīng)該知道物體可以在三維空間中移動的六個自由度(DOF)。六個角度是(1)向前/向后，(2)向上/向下，(3)左/右，(4)偏航，(5)俯仰和(6)滾動。它們聽起來都相同或相似，不是嗎? 通過上面這張圖您