汽喇叭貨運平臺：用互聯網改變傳統物流 打造誠信貨運環境

時間：2020-12-01作者：廣州湘親物流科技有限公司瀏覽：26

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  詞條說明

• 【汽喇叭貨運平臺】做物流人自己的貨運平臺

  物聯網日益崛起，貨運趨向互聯化，完善一個高效、全面、安全的車貨匹配物流平臺是大勢所趨，其中汽喇叭以“物聯網+智慧物流”賦能，改善信息不對稱問題，提升貨運效率，讓物流行業更加良性運轉，為整個物流行業貢獻一份微薄的綿力。 一、 免費的車貨匹配物流服務 痛點： 貨主在其他平臺發布發貨需求時要繳納會員費，額外增加了貨主物流成本；而車主在查詢貨源時需交信息費，在一定程度上壓縮了車主的利潤空間。 解決方案：

• 汽喇叭貨運平臺：發揮互聯網作用，降低貨車空載率

  中國已成為世界第一大公路運輸市場，擁有超過3000萬名貨車司機，市場規模超過5萬億人民幣。截至2019年底，我國貨物運輸量已達到471億噸，貨物周轉量接近199,290億噸公里。其中，公路貨運成為主要中堅力量，全年完成貨運量344億噸，占比達73%。 隨著貨運行業的發展，按理說貨車司機應該是越來越吃香，但前幾年，由于運價不透明，行業內“山頭”眾多，絕大部分貨車司機工作量大、收入偏低，生存環境不佳。

• 汽喇叭貨運平臺：科技賦能網絡貨運 保障貨運安全

  網絡貨運作為一種新型的經營模式，是互聯網技術與貨運物流業深度融合的產物。承擔著服務能力的重要使命，推進物流業供給側結構性改革，推動物流業“降本增效”，促進貨運物流業轉型升級。在其中，網絡貨運要充分發揮其賦能作用，為物流業提供技術支持，實現“從線下到線上”。在物流行業發展網絡貨運，最大的優勢在于降低成本，提高效率，優化貨運市場的資源比例，實現司機、卡車和貨物在最短時間內以最低成本進行科學調度。 對于

• 汽喇叭貨運平臺：網絡貨運助建誠信體系建設 創造新價值

  我國是物流大國但不是物流強國，疫情到來更是暴露了貨運行業的短板，無貨可運、運力短缺，現金流差、個體散戶群體龐大但抗風險能力差。 疫情之下，貨運行業需要共擔風險，從傳統貨運向智慧貨運轉型迫在眉睫。網絡貨運平臺的存在整合了大量的零散車源和貨源，結合多式聯運、甩掛運輸模式，貨運行業走向集約化和規模化發展成為可能。貨運大數據平臺也功不可沒。一方面整合車源、貨源，節約了等貨配貨時長減少了空駛率，另一方面方便