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高聚物結構修補料高聚物結構修補料,是以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的早強型混凝土結構修補材料。本產品具有自流性好,硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;、無害、化、對水質及周圍環境無污染,自密性好、阻銹等特點。一、技術要求JG/T 336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿》型號技術要求JZ-1(橋梁伸縮縫)JZ-1
高強無收縮灌漿料配方和技術說明大家對無收縮灌漿料一定不陌生,相信很多人都使用或者接觸過此類產品,那么今天小編就來講講高強無收縮灌漿料配方和灌漿料的一些技術說明一.簡介高強度無收縮灌漿料(無收縮水泥、早強灌漿料、高強無收縮灌漿料、水泥砂漿加固料、水泥基灌漿料)是以高強度材料作為骨料,以水泥作基料,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成,不含鐵離子和氯鹽;具有早強、高強、微膨脹、流動性好、無腐蝕性、
橋梁支座灌漿料橋梁支座灌漿料,客運專線橡膠支座安裝灌漿料,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的的水泥基復合材料。由于其采用了多種添加劑,完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮用途適應于搶修、軌道
水泥路面修補料應用范圍水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫,廠區地面等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫的修補,修補后2-3小時能實現通車。產品特點常溫下固化,路面修補后2-3小時后便可開放交通。體系為堿性體系,與水泥相容性好,并且對鋼筋無銹蝕。不燃、儲存、運輸方便、安全環保。粘接力強、抗剝落、耐久性優異,熱膨脹系數與砼接近。&n
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