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汽車供應鏈的國際化和經濟的國際化和**化相關聯。目前在汽車領域,國際化的進程大大受阻。現在非常緊迫的不是國際化,而是慢慢區域化,更重要的是本地化,從不同層次來實現本地化。汽車產業鏈的國際化慢慢受到挑戰。漫長過程中,汽車生產不可能停,不可能等國際化成熟再開始生產。但是連續生產過程中,為了保持生產,可能在短時間區域化和本地化發展更迫切。 供應鏈本地化有三個層次:本地化的組裝生產、本地化的人員研發、研發
雖然模具行業在國內發展多年,放眼***的模具技術,我們并沒有多大優勢。雖然中、美、日、德、韓、意,這幾大包攬全世界大部分模具生產國中有我們,但并不代表著我們模具技術有多么、多么值得驕傲。因為,我們模具只有“量”,而缺乏“質”而且與其他發達國 家存在明顯的差距。 歐、美發達國 家模具特征 一、模具自動化程度高 在歐、美發達國 家中,大部分的模具廠很難見到幾個人,但是其規模非常龐大。其實現高度模具自
偌大一個模具車間,工人**,兩條自動化流水線上,自動上料、自動加工、自動分揀一氣呵成。模具自動化、智能化生產,讓一條生產線上的工人從原來的40多人降到10多人,工作效率卻提高2/3。這樣的模具自動化車間正成為制造企業轉型升級新亮點。 智能制造較終目的是解放人力、降低成本、提高效率,體現質量為王。而類似于這樣的模具自動化車間無疑是企業向智能制造轉型升級的較佳跳板。 智能制造涉及智能機器人及相關硬
隨著我國汽車工業發展進入高速增長階段,被稱為“汽車工業之母”的汽車模具行業也得到*發展。行業規模的擴大,吸引了一大批企業涌入競爭,除了一汽模具制造有限公司、東風汽車模具有限公司、天津汽車模具有限公司等一些本土的老牌模具企業外,外資企業以及其他行業中的大型企業也紛紛將業務拓展至國內汽車模具行業,預計行業未來競爭將進一步加劇。(模具自動化) 本土企業競爭激烈,集展特征初現。(模具自動化) 目前,我國
公司名: 深圳益模精鉆機器人技術有限公司
聯系人: 劉先生
電 話: 400-0278806
手 機: 18162699949
微 信: 18162699949
地 址: 廣東深圳寶安區深圳市光明新區公明街道石圍大田洋工業區8A棟
郵 編:
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