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時間：2021-10-26

作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司

詞條
詞條說明
老舊汽車報廢政策
*人民共和國財政部、*人民共和國商務部公告2014年*6號根據《財政部商務部關于發布〈老舊汽車報廢較新補貼資金管理辦法〉的通知》（財建﹝2013﹞183號）等有關規定，現將2014年老舊汽車報廢較新補貼車輛范圍及補貼標準公告如下：2014年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用10年以上（含10年）且未達到規定的使用年限，并于當年較新的半掛牽引車和總質量大于12000千克（
報廢補貼
為了加快較新，中國出臺了《老舊汽車報廢較新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標準為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4 000元；車長9米以上（含9米）且當年較新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標準為每輛車人民幣15 000元。
過期報廢車輛要受處罰
因車輛違章被依法扣留的機動車的當事人車主，依據《*人民共和國道路交通安全法》**百一十二條規定，當事人在30日內不到交通管理部門接受處理的，并經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。按照相關規定，9座以下的小型普通汽車是無限期，但需要按時年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達報廢標準的機動車上路行駛的，將面臨處罰。
三大難題
如果說車源少數量少是當前報廢汽車回收面臨的**個難題，那么技術差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數企業都不具備。當前不少汽車回收企業還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累