國芯思辰｜中微愛芯線性鋰電池充電器AIP4054 SOT23-5用于追蹤器上，無需外設MOSFET和阻塞二極管

時間：2022-11-03

作者：國芯思辰（深圳）科技有限公司

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國芯思辰｜可替換C3D10065A的碳化硅肖特基二極管：基本半導體650V/10AB2D10065K1助力1KW PFC電源設計
在1KW PFC電源設計中，功率因數(shù)校正部分市場上主流的器件方案為Si MOS管：Q1\Q2、續(xù)流二極管D1/D2、升壓電感L1/L2組成，為后級提供穩(wěn)定的直流電源。在PFC功率因數(shù)校正方面如果對系統(tǒng)效率要求不高的情況下，可使用Si快速恢復二極管（FRD）；然而在一些要求效率較高的場合，如5G通信電源，電摩充電器電源中的運用需要較高的效率。本文重點提到國產(chǎn)基本半導體650V/10A碳化硅肖特基二較
國芯思辰｜SOT23-5線性鋰電池充電器AIP4054在物流箱藍牙鎖上的應用，最大電流可達500mA?
物流箱藍牙鎖在物流行業(yè)的應用非常普遍，為了降低功耗、減少損耗，同時考慮安裝和重量的問題，一般要求整個物流箱藍牙鎖不能做的太大，所用器件都要考慮使用小體積、低功耗快速充電等，同時為了方便使用，其供電方式一般采用可充電鋰電池，部分原理框圖如下所示：物流箱藍牙鎖部分原理框圖對于上圖中的鋰電池充電芯片，這里提到中微愛芯的線性鋰電池充電器AIP4054，其是一用于單節(jié)鋰電池的完整恒流/恒壓線性充電器。主要考
國芯思辰｜基本半導體SiC肖特基二極管助力OBC發(fā)展，650V B1D系列可P2P替代Wolfspeed的C3D系列?
采用SiC功率器件可有效提高電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)，獲得較高的擊穿電壓、較低的開啟電阻、較大的熱導率；并且能保證在較高溫度下可以穩(wěn)定工作，使電動汽車或混合動力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，對大幅提高電動汽車續(xù)航里程具有重要意義。目前車載充電器（OBC）與電機驅(qū)動器中可以使用碳化硅肖特基二極管，其中以OBC的應用較為廣泛。碳化硅二極管在OBC中的應用場景:OBC典型電氣結(jié)構(gòu)由PFC和DC/DC兩部分組成
國芯思辰 | 霍爾傳感器AH701可兼容SS526DT用于電動卷簾門中
電動卷簾門是由開門傳感器提供觸發(fā)信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)卷簾門的當前位置發(fā)出指令給變頻器，啟動驅(qū)動電機使門簾快速上升，車輛行人通過后門簾自動下降，關閉通道，直到下一個開門信號再次打開。電動卷簾門的應用特點是往復運動，并且運動行程可調(diào)，需要通過存儲霍爾傳感器發(fā)出的位置和方向信息實現(xiàn)高可靠數(shù)字化電子定位，從而滿足電動卷簾門高精度、高可靠性定位的需求。本文主要介紹了、高可靠性的中科阿爾法AH701霍