適配于博世高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

時(shí)間：2023-04-14作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：312

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 烏茲別克斯坦汽車工業(yè)及配件展覽會(huì)展商名錄GF

  燃油增壓：供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓油泵將燃油增壓。燃油儲(chǔ)存：增壓后的燃油被送入高壓油軌（共軌腔），通過(guò)油軌內(nèi)的壓力傳感器監(jiān)測(cè)油壓，確保油壓穩(wěn)定。噴射：ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，控制噴油器上的電磁閥開(kāi)啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以的噴油量、噴油定時(shí)和噴油速率噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。噴射：高壓共軌系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的燃油噴射，使燃油與空氣混合加均勻，從而提高燃燒效率。寬范圍適應(yīng)

• 成都汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)CAPAS-GF

  高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此分開(kāi)。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過(guò)電子控制單元 (ECU)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，它能對(duì)氣缸進(jìn)行定時(shí)、定量噴油，這樣可以大幅度減小柴油機(jī)供

• 適配于電裝共軌噴油器修理包廠家

  分配泵是系統(tǒng)中的核心部件（如圖4所示），它主要由以下四部分組成：? ? （1）傳動(dòng)供油部分傳動(dòng)軸通過(guò)十字聯(lián)軸器帶動(dòng)平面凸旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)。柱塞彈簧和彈簧座將柱塞壓在凸上，使柱塞在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)又作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這樣，柱塞腔中的柴油既被壓縮產(chǎn)生高壓，又通過(guò)柱塞中的出油孔分配到泵體上相應(yīng)汽缸的油道，經(jīng)出油閥、高壓油管和噴油器噴入對(duì)應(yīng)的汽缸。? （2）調(diào)速控制部分傳動(dòng)軸上的齒輪

• 適配于日野j05e發(fā)動(dòng)機(jī)油泵廠家

  1. CR-CPI共軌系統(tǒng)油路布置及元件? ? 博世CR-CPI共軌管路布置和CR-CPI管路壓力布置。系統(tǒng)低壓部分（油路）的作用為高壓部分（油路）供給足夠的油量，其中最重要的零部件有油箱，帶有粗濾裝置的供油泵，低壓回路的進(jìn)、出油管，細(xì)濾器，噴油泵，高壓泵的低壓區(qū)。? ? 高壓部分（油路）除了產(chǎn)生高壓外，燃油分配和燃油計(jì)量也發(fā)生于高壓部分。最重要的零部件為配