邊坡監(jiān)測，變形監(jiān)測包括哪些項(xiàng)目？

時間：2023-06-05作者：陜西致點(diǎn)測控技術(shù)有限公司瀏覽：66

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  詞條說明

• 地災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)介紹——致點(diǎn)測控

  近些年地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，對我們的生活產(chǎn)生了較大的影響。隨著監(jiān)測手段的不斷升級，在地災(zāi)監(jiān)測方面我們也在不斷的進(jìn)步，大幅度提高害預(yù)警的能力。首先，我們來了解一下地災(zāi)監(jiān)測的背景。一、監(jiān)測背景? ? ? ?地質(zhì)災(zāi)害是指在自然或者人為因素的作用下形成的，對人類生命財產(chǎn)造成的損失、對環(huán)境造成破壞的地質(zhì)作用或地質(zhì)現(xiàn)象。地質(zhì)災(zāi)害在時間和空間上的分布變化規(guī)律，既受制于自然環(huán)境，又

• 大壩安全監(jiān)測中的變形監(jiān)測與內(nèi)部監(jiān)測

  目前，美國、加拿大、意大利、日本等國在水庫大壩安全監(jiān)測技術(shù)方面已經(jīng)比較成熟，大多數(shù)水庫大壩已實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測的自動化。相對于這些國家而言，我國的水庫大壩安全監(jiān)測技術(shù)開始比較晚。但是，隨著北斗技術(shù)的應(yīng)用，我國的監(jiān)測技術(shù)也有了質(zhì)的飛躍。水庫大壩監(jiān)測?的主要內(nèi)容有：變形監(jiān)測，滲流監(jiān)測，內(nèi)部監(jiān)測，水力學(xué)監(jiān)測以及環(huán)境監(jiān)測等。今天就變形監(jiān)測和內(nèi)部監(jiān)測兩方面進(jìn)行基本介紹。1.變形監(jiān)測變形監(jiān)測是通過人工或儀

• 智慧橋梁在線監(jiān)測-致點(diǎn)

  智慧橋梁在線監(jiān)測? ? ? 近年來，中國公路建設(shè)總里程不斷增加。截止到2019年末，全國公路總里程501.25萬公里，比上年增加16.60萬公里。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：全國公路橋梁達(dá)73.53萬座、3977.80萬米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬米，大橋67677座、1704.34萬米。全國公路隧道為11359處、960.56萬米。其中，特長隧道562處、250.

• 邊坡監(jiān)測設(shè)計工作計劃

  邊坡監(jiān)測設(shè)計工作計劃在邊坡監(jiān)測設(shè)計時，我們應(yīng)提前收集以下資料：(1)應(yīng)收集工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、路堤設(shè)計、地基處理設(shè)計、路基施工、施工期監(jiān)測資料、周邊環(huán)境、雨水統(tǒng)計數(shù)據(jù)等資料。(2)臨水路水中路基還應(yīng)收集水位變化情況、地下水和地表水的水力聯(lián)系情況、路基設(shè)計水位及水位變化控制值等。(3)地下管線、涵洞及受路基影響的建(構(gòu))筑物應(yīng)收集建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)等方面的設(shè)計和施工材料、容許沉降、容許差異