水工門式啟閉機動靜態載荷應力測試

時間：2024-10-28作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：46

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  詞條說明

• 環芯法測殘余應力工作原理及相關介紹

  環芯法是殘余應力測試方法之一，屬于有損測試方法，所依據的標準是JB/T8888-2008，適用于汽輪機、發電機大鍛件轉子等材料。下文主要就是介紹了環芯法測殘余應力的原理、儀器及操作過程。環芯法測量殘余應力工作原理環芯法的基本原理是需要在轉子表面粘貼的應變片，并在應變片周圍加工環形槽，使殘余應力得到充分釋放。通過應變片將電信號通過儀器轉換成應變值，最后計算出應力大小和方向。環形槽的直徑一般為φ14m

• 挖掘機動臂動態應力測試分析

  動臂是挖掘機直接承受工作載荷的主要承力部件，動臂的損壞通常是疲勞損壞，是由于長期的交替變載對工件造成的損壞，因此研究動臂的動態應力變化較具實際意義。本文主要是對挖掘機動臂結構強度影響較大的工況和載荷下的動臂進行應力測試，為動臂的優化設計提供有效的參考依據。應力測試設備JHDY動態應變儀適用于測點相對集中，被測物理量快速變化的試驗中。儀器模塊化設計，通道數可擴展。采樣頻率軟件設置，不隨通道數遞減，較

• 采用振動時效工藝預防柴油機機體變形

  某廠新研發了一款W型大功率電噴柴油機，在進行性能試驗后，對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測，發現機體變形嚴重。而產生變形的原因之一就是殘余應力，殘余應力主要包括機體鑄件殘余應力和冷加工殘余應力的矢量和，所以需要對柴油機機體進行消除殘余應力處理。經過多次研究討論后，決定采用振動時效工藝消除機體殘余應力，并對振動時效前后的殘余應力值進行檢測，定量判斷振動時效效果。柴油機機體結構柴油機機體是V型結

• 地下連續墻工字鋼接頭殘余應力測試研究

  某出海口采用地下連續墻作為止水帷幕，地下連續墻接頭采用工字鋼接頭，工字鋼是用3塊Q235鋼板按順序拼接而成，采用手工電弧焊焊接。施工過程中發現，部分地下連續墻工字鋼接頭焊接產生的變形嚴重**過標準規定要求，有的變形量甚至**過5mm。當變形大于規范要求允許偏差時，地下連續墻的接頭平整度會變差，容易出現混凝土繞流現象，大量松散的混凝土黏附在工字鋼外側，從而導致地下連續墻接頭混凝土拼接不密實，易引起滲漏甚