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在當今快速發展的汽車環境中,車輛正在轉變為復雜的互聯計算平臺。隨著制造商不斷突破安全性、連接性和用戶體驗的界限,對高性能存儲解決方案的需求變得至關重要。通用閃存存儲 (UFS) 4.0?正在成為滿足這些需求的關鍵技術,可提供**快的數據傳輸、低延遲和較高的能效。在這篇文章中,我們探討了 UFS 4.0 如何徹底改變汽車系統,以及為什么它正在成為下一代汽車的支柱?,F代車輛對高性能存儲的需求汽
總部位于印度班加羅爾的Prodigy Technovations 在2024 年7 月25 日 宣布推出其PGY-PCIeGen5-PA、PCIe Gen5 協議分析儀。這種**的解決方案使工程師能夠以高達 32GT/s 的速度無縫捕獲、解碼和分析 PCIe Gen5 流量,從而加速高速 PCIe 接口的開發和驗證?!癙GY-PCIeGen5-PA?代表了 PCIe 協議分析的進步,”P
如何使用Prodigy邏輯分析儀 在 clock stretching 上實現 pulse width 觸發
如何使用Prodigy邏輯分析儀 在 clock stretching 上實現 pulse width 觸發概述在嵌入式系統領域,I2C(內部集成電路)是一種廣泛使用的通信協議,使設備能夠在短距離內相互通信。I2C 通信的一個關鍵方面是 clock stretching,它允許較慢的器件通過保持較低的 clock line 來控制通信的速度。設計工程師面臨的挑戰之一是在總線中連接多個 I2C 時監
PGY-I2C/SPI-EX-PD 如何解決 I2C 通信中的時鐘拉伸問題
時鐘拉伸是 I2C 協議中從設備暫停通信的機制,但調試中常因時序不匹配導致數據丟失。PGY-I2C/SPI-EX-PD 通過靈活配置時鐘拉伸時間、可視化波形分析及精確時序測量,有效解決此類問題。在 I2C 通信中,若從設備處理速度較慢,需通過時鐘拉伸(拉低 SCL 線)延長數據準備時間。PGY-I2C/SPI-EX-PD 的解決方案包括:l自定義時序配置:工程師可在 ACK/NACK 階段或數據傳
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