300MW亞臨界機組汽輪機軸系振動原因及對策

時間：2018-03-24作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：139

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• 詞條

  詞條說明

• 煤炭區域供需矛盾凸顯 對運力配置提出新挑戰

  中國煤炭工業協會27日舉行2017煤炭行業發展年度報告發布會，中國煤炭工業協會副會長兼新聞發言人姜智敏表示，今后一個時期，我國煤炭產能仍然較大，落后產能仍占較大比重，且區域供需矛盾凸顯，對運力配置提出了新的挑戰。 姜智敏表示，從供給側看，全國煤炭產能結構不合理的問題**，落后產能仍占較大比重，全國30萬噸以下的煤礦數量仍有3209處，產能約5億噸，其中，9萬噸及以下的煤礦數量1954處，產能1.

• 汽輪機振動處理方案制定

  一般來說，運行中引起汽輪機軸瓦振動的原因很多，即有設計制造方面的原因，又有安裝和檢修方面的原因，同時與機組運行參數調整也有一定的關系、需要結合電廠汽輪機歷年檢修和運行情況分析，汽輪機在檢修工藝、質量驗收以及參數調整、運行方式等方面需要是均安全和可靠的，假如都是按照設計要求和運行要求嚴格操作和執行。因此，運行和檢修方面的問題可以排除，根據往年汽輪機軸系動平衡技術報告分析，汽輪機軸系二階不平衡量在高

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯旁路系統。高壓旁路系統與汽輪機高壓缸（HP）并聯，低壓旁路系統與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現了不同程度的高壓旁路閥泄漏現象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密

• 汽輪機氣缸螺栓的安裝

  1 氣缸螺栓的冷緊 (1) 在將氣缸的法蘭結合面扣上之前，要根據做好的編號來正確的排列好螺栓的順序，通常每一個螺栓在擰緊之后要退出2個扣，這樣可以確保螺栓的**個螺紋比法蘭面低1mm左右； (2) 在合上氣缸之后，應該按照之前標記好的順序來將所有的墊片放好，并對墊片與法蘭面的接觸情況進行檢驗； (3) 按照對號入座的方式將螺栓裝入螺栓孔之后，先用手擰到底，然后使用塞尺來檢查螺母與法蘭面、墊片的接