汽輪機應用狀態監測的主要技術分析

時間：2018-03-24作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：123

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

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  詞條說明

• 汽缸結合面修復——汽輪機汽缸變形修復方案

  汽缸結合面修復的具體施工方案 一、脈沖微弧冷焊與刮研修復工藝 1.1現場實測：將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺柱，實測變形位置間隙、長度及深度，并做好記錄。 1.2采用冷焊工藝填充低點，控制焊接氣缸表面溫度小于60℃，施工過程對本體無熱應力，達到基體**變形的目的。 1.3#2缸材料為ZG15Gr1Mo1V采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲，焊接電流70-150A直流正接。保護氣體為99.9

• 引起汽輪機推力軸承溫度超標的原因分析

  1 安裝和檢修方面 1.1 推力軸承安裝或檢修后, 其球面和瓦塊經過了研刮, 接觸面積必須達到75%以上。但是由于加工、安裝、檢修時對質量標準不能嚴格執行, 推力瓦球面研刮不好, 軸承球面卡澀, 不能自位調整; 推力瓦塊接觸面積小, 不能承受大的軸向推力。這是造成推力瓦塊烏金溫度升高的主要原因。因此安裝、檢修時對軸承球面必須進行研刮。 研刮前先將上下兩半軸瓦組裝好, 在球面涂紅丹粉, 扣上球面瓦

• 提升汽輪機運行效率的對策

  為了提升發電廠汽輪機的實際運行效率，需要對汽輪機進行以下的改造，降低汽輪機在運行中的能耗，提將其運行效率有效提升。具體的對策如下： 1、配汽方式優化 配汽方式對于一個汽輪機的影響比較大，優化汽輪機的配汽方式，不僅會優化汽輪機運行系統，還會有效的提升汽輪機運行效率。傳統的汽輪機是一種復合型的配汽方式，配汽方式在額定功率以上，才能實現較好的運行效果。而在負荷量較低的情況下，不能實現汽輪機的正常運行。

• 低壓缸跑偏的處理措施

  把低壓外缸和凝汽措施相連接的地方斷開，依照機器的真實情況，實施當場勘測來鞏固這些地方，并合理的加強這些地方的支撐部位，來確保械器的剛性。 例如，運用械器里外上下增加焊點或者是增加支撐的原料，亦或者加強切屑外面的支撐點。在增加械器支撐點的時候，相關的一些螺母一定要加固，零部件一定要在規定的位置，確保械器內部的穩定性，杜絕出現意外選擇在外加固導致變形。如果要是加固需要焊接必須是冷焊，所用的原料都要進