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齒輪減速機(jī)齒輪嚙合最大接觸應(yīng)力的變化情況解
首先在ENGINEER中打開齒輪齒輪嚙合的裝配模型,然后從ANSYS9.0菜單選擇Simulation來(lái)自動(dòng)導(dǎo)入模型。本文采用*二種方式。基于集成平臺(tái)的內(nèi)嚙合齒輪CAE分析模型劃分后的有限元網(wǎng)格接觸是一種常見的物理現(xiàn)象,它涉及到接觸狀態(tài)的改變,還可能伴隨有熱、電等過(guò)程,因此成為一個(gè)復(fù)雜的非線性問(wèn)題。齒輪嚙合就是一種接觸行為,用有限元法對(duì)其進(jìn)行接觸應(yīng)力分析具有很重要的意義。 (1)有限元網(wǎng)格劃分。齒
對(duì)于引起直角行星減速機(jī)發(fā)熱的原因你是否了解呢?下面東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編為您總結(jié)了以下五點(diǎn)引起直角行星減速機(jī)發(fā)熱的原因,希望對(duì)您日后的使用中會(huì)有所幫助哈~ 一、直角行星減速機(jī)的不正常振動(dòng)或噪音容易引起發(fā)熱 直角行星減速機(jī)自身引起的振動(dòng),多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好,以及軸承不良、機(jī)座、轉(zhuǎn)軸彎曲,端蓋、轉(zhuǎn)子不同軸心,緊固件松動(dòng)或電機(jī)安裝地基不平、安裝不到位造成的,也可能是機(jī)械端傳遞過(guò)來(lái),需要針對(duì)具體情況排除。 二
任何問(wèn)題事件的發(fā)生,都是有原因的, 步進(jìn)減速機(jī)也是如此。行星減速機(jī)斷軸,原因不是單一的,導(dǎo)致斷軸情況發(fā)生的原因有很多種,下面我們就來(lái)看看具體有哪些。 1. 步進(jìn)減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠 這種情況一般發(fā)生在軸肩處,而由于此處有過(guò)渡圓角,較易的發(fā)生疲勞損壞,如圓角過(guò)小則會(huì)使步進(jìn)減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較的平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換行星減速機(jī)或者修改步進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)。 2.高速軸不
東莞吉?jiǎng)?chuàng)告訴你直角行星減速機(jī)在大型礦用機(jī)中的應(yīng)用
在大型礦用機(jī)械正鏟式挖掘機(jī)中,直角行星減速機(jī)的運(yùn)用是一項(xiàng)較為**的技能,其不只表現(xiàn) 國(guó)內(nèi)的規(guī)劃技能力量、生產(chǎn)能力,并且也可為電鏟走出**奠定根底,進(jìn)步產(chǎn)品的世界競(jìng)爭(zhēng)能力。 礦用挖掘機(jī)整機(jī)重量一般都在幾百噸甚至上千噸,行走緩慢,要求的驅(qū)動(dòng)力很大,電機(jī)輸出的扭矩有必要經(jīng)過(guò)很大的傳動(dòng)比傳到驅(qū)動(dòng)輪,以完成行走,并有必要帶有過(guò)載保護(hù)設(shè)備、制動(dòng)設(shè)備、轉(zhuǎn)向設(shè)備等。 礦用挖掘機(jī)一般都選用兩臺(tái)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),在實(shí)踐
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