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如何區(qū)別直齒行星減速機(jī)與斜齒行星減速機(jī)?
東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編把直齒行星減速機(jī)歸為精密行星減速機(jī),斜齒行星減速機(jī)歸為高精密行星減速機(jī),一個(gè)是精密,一個(gè)是高精密,兩者之間具體有什么不同,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢? 直齒輪減速機(jī)中直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因,在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的,每齒一次的激勵(lì),它常是很強(qiáng)烈的。 由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載,又引起噪聲
在步進(jìn)減速機(jī)使用時(shí),于連轉(zhuǎn)300小時(shí)后,需更換新油,其后每使用2500小時(shí)需換油,但在使用過程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,若油有雜質(zhì),老化,變質(zhì)情況,必須隨時(shí)更換。 步進(jìn)減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌、號(hào)碼之齒輪油,不應(yīng)將不同品牌、號(hào)碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中,應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部清除干凈,再注入新油。 在使用期間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高(**過80℃以上)時(shí),以及有不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用,對(duì)其原因
在對(duì)齒輪減速機(jī)不是很懂的朋友,可能會(huì)不明白減速機(jī)為什么會(huì)分級(jí),會(huì)有級(jí)數(shù)之分?下面東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編將會(huì)針對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行解釋; 1.什么是齒輪減速機(jī)級(jí)數(shù)? 減速機(jī)在進(jìn)行傳動(dòng)減速時(shí),是完全依靠多級(jí)齒輪組成傳動(dòng)來形成減速比,降速、提升扭矩等性能;1級(jí)是由多個(gè)大小齒輪嚙合傳動(dòng)組成。 2.為什么齒輪減速機(jī)會(huì)有分級(jí)數(shù)? 是為了合理的分配傳動(dòng)比,若傳動(dòng)比分配的不合理可導(dǎo)致:結(jié)構(gòu)過大,比例失調(diào),高速輪磨損加劇等,一般的
直角行星減速機(jī)同心度有誤差將會(huì)造成很大損失
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和直角行星減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于直角行星減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。 這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲,而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí),該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,很終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因
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