詞條
詞條說明
1、伺服減速機(jī)一定要安裝通氣帽 使用前應(yīng)將很高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。如果未及時(shí)更換,減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,而致使減速機(jī)內(nèi)的氣體將油封脹壞,以至減速機(jī)漏油。 2、伺服減速機(jī)嚴(yán)禁錘擊 減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器,皮帶輪,鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不可采用直接錘擊的方法,因減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊,可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。 3、伺服減速機(jī)及時(shí)更換潤(rùn)滑油,特別注意*1
圓柱齒輪減速器潤(rùn)滑: 減速器一般采用油池潤(rùn)滑,自然冷卻。當(dāng)減速器工作平衡溫度**過90°C時(shí),或承載功率**過熱功率PG1時(shí),可采用循環(huán)油潤(rùn)滑,或采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑。當(dāng)減速器連續(xù)停機(jī)**過24h再在啟動(dòng)時(shí),應(yīng)使齒輪和軸承潤(rùn)滑正常后再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。減速器潤(rùn)滑油應(yīng)選用GB/T5903標(biāo)準(zhǔn)中的L-CKD220、L-CKD320。 軸承一般采用飛濺潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油與齒輪油品相同 圓柱齒輪減速器的安裝、使用及維護(hù)
直角行星減速機(jī)同心度有誤差將會(huì)造成很大損失
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和直角行星減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于直角行星減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。 這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲,而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí),該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,很終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因
影響齒輪減速機(jī)齒輪壽命的因素有很多,東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編給大家列出以下幾點(diǎn): 一、大小齒輪齒數(shù):齒數(shù)太少,不利于齒輪加工;齒數(shù)太多,齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合次數(shù)多,齒輪磨損大,減小齒輪的壽命。因此,在加工方便和滿足要求的情況下,齒數(shù)盡可能少。 二、傳動(dòng)比:因?yàn)閭鲃?dòng)比是由一堆嚙合齒輪的齒數(shù)比決定的,所以傳動(dòng)比影響到齒數(shù),從而影響到齒輪的壽命。 三、齒輪材料:根據(jù)輪齒的失效形式可知,設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí),對(duì)材料的基本要求
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