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?模擬量輸入/輸出接口一般用來感知傳感器產生的信號。這些接口可用于測量流量、溫度和壓力,并可用于控制電壓或電流輸出設備。這些接口的典型量程為-10~+10V、0~+10V、4~20mA或10~50mA。 一些制造廠家在PLC上設計有特殊模擬接口,因而可接收低電平信號,如RTD、熱電偶等。一般來說,這類接口模塊可用于接收同一模塊上不同類型的熱電偶或RTD混合信號。 2.4特殊功能輸人/輸出
?(8)圖形距外框太近 應至少保證0.2mm以上的間距(V-cut處0.35mm以上),否則外型加工時引起銅箔起翹及阻焊劑脫落.影響外觀質量(包括多層板內層銅皮)。 (9)外形邊框設計不明確 很多層都設計了邊框,并且不重合,造成PCB廠家很難判斷以哪一條線成型,標準邊框應設計在機械層或BOARD層,內部挖空部位要明確。 (10)圖形設計不均勻 造成圖形電鍍時,電流分布不勻,影響鍍層均勻,
?圖1是ETS系統實現汽輪機保護功能示意圖。 圖1 ETS系統組成示意圖 由圖1可知,當汽輪機某項重要參數越**,經邏輯運算,驅動四只跳閘電磁閥動作。其中,#1跳閘電磁閥和#3跳閘電磁閥只要有一個動作,則#1跳閘通道動作;#2跳閘電磁閥和#4跳閘電磁閥只要有一個動作,則#2跳閘通道動作;當#1、#2跳閘通道均動作時,汽輪機跳閘。 采用繼電器實現的ETS系統具有動作可靠、結構簡單的優點,并
如果你決定要旅行,那就別怕風雨兼程。 ?以石化主流控制系統DCS為例,在信息技術發展的影響下,DCS已經進入了*四代,新一代DCS呈現的一個**特點就是開放性的提高。過去的DCS廠商基本上是以自主開發為主,提供的系統也是自己的系統。當今的DCS廠商較強調開放系統集成性。各DCS廠商不再把開發組態軟件或制造各種硬件單元視為**技術,而是紛紛把DCS的各個組成部分采用第三方集成方式或OEM
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