SMTU 系列螺桿泵

時間：2020-05-05

作者：賽特瑪液壓技術保定有限公司

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液壓系統液壓機壓力如何調節？
液壓機可以算是一種運用液態成分來變換運輸動能以做到工業生產制做的工業設備。簡言之便是依靠液壓機壓力來完成零件的生產加工，液壓機系統液壓機壓力分成總系統壓力和一部分系統壓力，下面大蘭液壓機我就來跟大伙說一下機械加工制造時怎樣選擇必須來調節系統壓力？要想徹底掌握液壓機系統壓力的調節方式前提要把液壓機的液壓機系統電路原理圖弄清楚，液壓機液壓系統調節、轉為油道為單獨回路，用以全自動調平靜導向性。工作中時，
進口螺桿泵的六個細節
進口螺桿泵的六個細節：1、以輸送介質粘度和泵的規格確定轉速范圍：換熱器廠家，輸送高粘度介質時，泵應選低轉速，若粘度較低，相應可選擇高轉速：介質粘度〉20°E時，對于大規格的泵（主桿外徑60mm以上），轉速以970rpm或720rpm為宜如果粘度較高（粘度〉80°E）如粘膠液，可降低轉速使用，推薦200-500rpm對于小規格的泵，介質粘度〉20°E時，轉速以1450rpm或970rpm為宜，如果粘
【賽特瑪】液壓系統油液污染
油液污染1、油液污染對系統的危害主要如下：1）元件的污染磨損油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。2）元件堵塞與卡緊故障固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響
液壓系統空穴現象與液壓沖擊
一、空穴現象在液壓傳動系統中，假如某點工作壓力小于油液操作溫度下的空氣分離壓時，油液中的氣體便會提取出來而產生很多氣泡；當工作壓力進一步減少到油液操作溫度下的飽和蒸氣壓力時，油液會快速氣化而造成很多氣泡。這種氣泡摻雜在油液中，造成空穴，使原先充斥著管路或液壓系統中的油液變成不持續情況，這類現象一般稱之為空穴現象。空穴現象一般產生在閥門和液壓油泵的進液出口處。油液穿過閥門的狹小節點時，流液速率擴大，