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船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。閥體、閥蓋的常見故障和原因分析閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生?這些故?障的原因可能有以下幾方面。(1)閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理,內應力集中等設計不良因數;或者是由于制造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由于焊縫過脆,內應力過大等焊接質量差;或者由
船用吸入粗水濾器,船用海水濾器,船用籃式粗水濾器CB/T497-941、 吸入粗水濾器在船底進水口的后面,一般在船艙底部。此部位由于正常受到海水的腐蝕,所以在選擇粗水濾器的時候,我們需要里外都要用防腐涂料。這樣才能保證船舶的使用正常!2、 機艙由于主機冷卻水的需要,肯定是有的,其他空調系統也常常有自己的冷卻系統,所以空調艙也會有,滅火系統的進水口經常也布置在機艙里面,兼顧日用海水的吸入,如果日用海
船用閥門是為滿足船舶環境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。自新中國誕生以來,我國的船用閥門技術得到了*的發展,經早期的蘇聯產品轉讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設計等工作,已基本上滿足了我國造船工業的需要,設計了
1.根據截止閥的通道方向,分為:1)直通式截止閥2)直流式截止閥:在直流式或Y形截止閥中,閥體的流道與主流道成一斜線,這樣流動狀態的破壞程度比常規截止閥要小,因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。3)角式截止閥:在角式截止閥中,流體只需改變一次方向,以致于通過此閥門的壓力降比常規結構的截止閥小。4)柱塞式截止閥:這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。在該閥門中,閥瓣和閥座是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光
公司名: 上海欣汾船用閥門廠
聯系人: 沙瑞金
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