【減速機(jī)廠家】怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況？

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：169

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 齒輪減速機(jī)比較常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題

  ? ? ? 齒輪減速機(jī)是一種通過(guò)齒輪嚙合來(lái)達(dá)到減速作用的一種傳動(dòng)裝置，即齒輪減速機(jī)中大小齒輪之間的傳動(dòng)作用是齒輪減速機(jī)工作的**。????如果經(jīng)常使用齒輪減速機(jī)，難免會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，比如，齒輪磨損、漏油等等，然而，齒輪減速機(jī)比較常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題，則是主要表現(xiàn)在磨損和滲漏這兩個(gè)方面。???&nbs

• 【R系列減速機(jī)】微型減速機(jī)之形位精度

  每一種物理量要用數(shù)值表示時(shí)，必須先要制定一種標(biāo)準(zhǔn)，并選定一種單位 （unit），微型減速機(jī)也不例外，那么他的形位精度是什么?下面詳細(xì)的為大家介紹：1、微型減速機(jī)的形位精度：形位精度包括了直線度、平面度、圓度、圓柱度、平行度、垂直度、同軸度等；2、審核時(shí)要根據(jù)零件在機(jī)器中地位和作用，參考類似的圖樣資料，審核其形位公差項(xiàng)目及公差值確定的是否合理；3、審核時(shí)應(yīng)注意，尺寸精度與形位精度之間的聯(lián)系，即一定的

• K系列減速機(jī)性能與特點(diǎn)

  性能與特點(diǎn)：?1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)?2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力?3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型?4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，較符合客戶要求，避免了功率浪費(fèi)?5、采用

• 【S系列減速機(jī)】微型減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)

  微型減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的激勵(lì)，包括鏈內(nèi)各傳動(dòng)件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵(lì)，傳動(dòng)鏈在運(yùn)行中傳動(dòng)件的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和沖擊激勵(lì)，以及由于電網(wǎng)波動(dòng)、傳動(dòng)件瞬時(shí)運(yùn)行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵(lì)等。微型減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作