客戶選購南京伺服電動缸的選型流程

時間：2021-12-14作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：216

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• 客戶選購南京伺服電動缸的選型流程

  伺服電動缸是將伺服電機與絲杠—體化設計的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動，同時將伺服電機較佳優(yōu)點-精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。并廣泛應用在物料搬運，機械加工制造高精密領(lǐng)域航天設備測試，六自由度模擬器，機器人注塑機模具控制，閥門控制，精密機床，汽車制造設備等。 客戶選購南京默凱尼克伺

• 伺服電動缸模擬地震的試驗研究

  交流伺服電動缸的**部件為交流伺服電機，通過絲桿將電機的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為推桿的直線運動 。利用交流伺服驅(qū)動器可以對伺服電機的轉(zhuǎn)角 、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩參量實現(xiàn)精確控制 。 將該技術(shù)與計算機控制技術(shù)相結(jié) 合，可 以對交流伺 服 電動缸推 桿的 加 速度 、速度和位移實現(xiàn)高精度動態(tài)閉環(huán)控制， 為利用交流伺服電動缸模擬地震提供了技術(shù)基礎(chǔ) 。 1 硬件配置 本文利用一臺交流伺服電動缸和相關(guān)設備架構(gòu)了一個小型的振動臺系

• 飛行模擬器行業(yè)發(fā)展助力國之重器商飛C919首飛成功

  近日，編號為B-001J的C919飛機從上海浦東機場起飛，并在3小時后安全著陸。這標志著商飛公司即將交付的**架國產(chǎn)大飛機C919**飛行試驗圓滿完成。C919客機實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程4075公里，較大航程5555公里，經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。整體采用**氣動布局和新一代**臨界機翼等**氣動力設計技術(shù)，達到比現(xiàn)代同類飛機較好的巡航氣動效率。C

• 六自由度運動平臺應用于航海模擬教學的意義

  船舶操縱模擬器系統(tǒng)是以計算機技術(shù)為主，結(jié)合船舶水動力學等學科，模擬各種海區(qū)和海況、各種類型船舶及其控制系統(tǒng)，達到模擬仿真訓練的目的。目前，船舶操縱模擬器系統(tǒng)在航海教學和船員培訓方面不僅得到了**航運界的普遍認同，而且也受到了**海事組織(IMO)的高度重視。為此，隨著船舶操縱模擬器的不斷發(fā)展和成熟，在STCW78/95公約中IMO多次強調(diào)了航海模擬器的作用，并就其在航海訓練中的應用做出了明確的強