鋰電儲能技術向智能化模塊化市場化發(fā)展

時間：2022-11-15

作者：鑫德（深圳）激光設備有限公司

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眾多車企布局軟包方形電池，未來電池產品更加多樣化
隨著用戶對電池形狀的要求不斷提高，使得方形電池已經成為了各大廠商關注的焦點。要知道，國內的汽車廠商，除了大眾和寶馬外，大部分的車企都是使用的方形電池，這也是為什么很多企業(yè)都改變了策略，開始布局方形電池。豐富了電池的產品類型，以適應各種不同的應用場合，如儲能。在碳中和策略的推動下，儲能電池在電池壽命、成本、安全性等方面都得到了較大的提升，因此，磷酸鐵鋰電池在電池成本、壽命等方面都占據(jù)了很大的優(yōu)勢。經
新能源鋰電池pack線智造專家——鑫德激光
電動汽車是當前社會發(fā)展的主旋律之一，各國都在搶占新能源汽車戰(zhàn)略**。鑫德激光作為新時代的新能源pack線智造*，研發(fā)了方殼軟包PACK模組自動化產線。工站1. 人工上料：工序開始由人工上料，電芯由人工從箱體內拿出后放置于皮帶線上，通過皮帶線傳送至桁架臺，桁架臺由YZ雙軸組成，夾爪處帶有固定讀碼器及探針進行電壓內阻測試，測試完后判斷電芯NG/OK，判斷完成后傳送至NG/OK通道。工站2. 人工貼
激光焊接實現(xiàn)工業(yè)生產自動化
在新能源汽車進入“快速發(fā)展”階段后，可以預計，以激光技術為代表的**制造技術，不僅會促進汽車行業(yè)的升級，而且還會帶動整個行業(yè)的發(fā)展。尤其是激光焊接技術在汽車工業(yè)中的重要應用，其應用領域將會較加廣泛。激光焊接是利用高能量密度的激光束對工件進行加熱，使其工作溫度迅速上升，然后再融合，從而形成*性的連接。與其它焊接方法相比，激光焊接技術具有熔化深度、快速、變形小、對焊接環(huán)境要求不高、功率密度高、不受磁
鋰電池激光焊接工藝難點
鋰電池激光焊接工藝難點：1.?鋁合金材料的電池外殼占據(jù)了90%的功率，它的難點是由于鋁合金具有很高的反射率和氣孔的敏感性，以及在焊接過程中不可避免的問題，主要是氣孔、熱裂紋和爆裂。2.?鋁合金激光焊接時容易產生氣孔，主要有兩種：氫氣孔洞和氣孔破裂產生的氣孔。激光焊接過程中，因為冷卻的時間過快，導致產生氫氣問題尤為**，同時也導致了因小孔坍塌而產生的孔隙。3.?熱裂紋：