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今年伊始,國內新能源競爭激烈,多家企業爭相推出新政策。不僅內部競爭激烈,外部競爭也不容小覷,在國內市場已趨于飽和的情況下,國外市場依舊龐大,儼然成了所有企業,包括國外品牌眼中的香餑餑。國內想占據國外市場,國外本土品牌也不愿意放棄新能源,為此不少國外品牌尋找國內廠家尋求合作,同時國內為吸引國外客戶也是大展拳腳。此前,廣東某窯爐企業與上海勃俊合資成立了一家新公司,為拓展海外業務,委托上海勃俊生產一條窯
在經歷近三個月的持續下跌后,碳酸鋰價格終于止跌。4月21日,上海鋼聯數據顯示,電池級碳酸鋰均價報18萬元/噸,與**日持平,這是自1月30日以來持續下跌后的止跌。該價格較去年歷史高點下跌約七成。除上海鋼聯數據外,其他平臺報價也有止跌回升的跡象。碳酸鋰是新能源汽車電池系統中的**組件之一。在鋰離子電池中,磷酸鐵鋰決定了電池的性能、壽命和安全性。因此,正極材料磷酸鐵鋰的生產工藝直接影響著鋰電池的性能和
正極材料生產線設備除去常見的效率和安全問題,還經常會出現部分設備運轉上的問題,容易的損傷設備,影響使用壽命:疊/分缽設備:多層匣缽出現不齊、錯位嚴重破損率變高,適應壽命變短。清掃設備:殘料清理不干凈細顆粒無法被清潔匣缽清掃結構出現過度損耗。進爐移栽設備:匣缽與匣缽間隙不一致、影響燒結品質、匣缽底部產生匣缽碎屑出現卡缽、跑偏、錯位等問題出爐移栽設備:出現卡缽、掛缽、傾斜、倒缽等,升降不同步、卡頓等直
新能源汽車價格較高的問題一直以來是消費者和生產廠家關注的話題。近日,又有多家車企宣布電車降價,相信很多人還記得,今年年初新能源汽車 “國家補貼”取消后,為搶占市場,特斯拉先降價引發一輪新能源車降價潮,小鵬、零跑、問界、蔚來、比亞迪等先后以各種形式“參戰”。和年初那波降價潮中,很多車企是被動降價,這次降價更多是相關車企的主動行為。本次降價,按照他們官宣的原因,主要是因為碳酸鋰的價格下跌。但這其中,磷
公司名: 上海勃俊自動化設備有限公司
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