什么是旋壓輪轂？它是怎么生產(chǎn)出來(lái)的？

時(shí)間：2025-09-04作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：354

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何判斷旋壓產(chǎn)品的質(zhì)量好壞呢？

  ? ? ? ? ?數(shù)控旋壓加工是近些年來(lái)逐漸走進(jìn)人們視野的一種金屬加工方法。相比于常見(jiàn)的五金加工工藝如車、銑、沖壓等工藝有著很大的不同。由于對(duì)數(shù)控旋壓工藝的不了解，很多客戶也不知道要用從什么樣的角度來(lái)評(píng)判數(shù)控旋壓產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。對(duì)此，尚曦小編從幾個(gè)方面向大家做詳細(xì)介紹。 一、產(chǎn)品直徑精度 從產(chǎn)品直徑精度來(lái)說(shuō)，數(shù)控旋壓產(chǎn)品的精度是達(dá)不到數(shù)控車或銑的加

• 旋壓加工——80%的人沒(méi)見(jiàn)過(guò)的工藝

  旋壓是一種特殊的成形方法。用旋壓方法可以完成各種形狀旋轉(zhuǎn)體的拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等工藝。由于旋壓加工進(jìn)入人們的視野比較晚，說(shuō)句夸張點(diǎn)話，起碼有80%的機(jī)械人都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種工藝。什么是旋壓？旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機(jī)的模具上，加工過(guò)程中，坯料靠在一個(gè)三維模芯上成形，由主軸帶動(dòng)坯料與模芯旋轉(zhuǎn)，然后用旋輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的坯料施加壓力。由 于旋壓機(jī)的主軸的回動(dòng)及工具的縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，這一局部塑性變

• 三片式、兩片式和整體式，這是在說(shuō)輪轂的什么呢？

  ? ? ? ?作為生產(chǎn)旋壓輪轂的廠家，客服小姐姐在與客戶溝通時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一幕就是：當(dāng)詢問(wèn)客戶想要三片式、兩片式還是整體式輪轂時(shí)，客戶都會(huì)陷入短暫的沉默，然后反問(wèn)“輪轂不都是一個(gè)整體的嗎？難道還能分成一片片的再組裝？”。下面尚曦小編就來(lái)跟大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)的輪轂三片式、兩片式和整體式。 與一般先鑄造再旋壓的輪轂不同，尚曦旋壓輪轂是將鍛造毛坯通過(guò)強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)，經(jīng)

• 為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？

  ? ? ? ?可能因?yàn)楣緩氖缕囕嗇炆a(chǎn)的緣故，小編在坐車時(shí)喜歡觀察來(lái)往車輛的輪轂。無(wú)論家用車、公交車還是客貨車，就連自行車也沒(méi)翻過(guò)。久而久之，小編就發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出，后輪轂凹陷。而反觀家用車，它們的四個(gè)輪轂就沒(méi)有這種區(qū)別。為什么注重造型和外觀的小汽車不這么做造型，反而是注重實(shí)用性的大型客運(yùn)和貨運(yùn)