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因為傳感器內部集成了信號處理電路,所以不能用萬用表測量傳感器電阻(信號腳),以防萬用表對電路施加的電壓將傳感器信號處理電路擊穿,JHO GK可使用轉接線,測量信號腳的輸出電壓與壓力值是否能對應。3、可使用診斷儀讀取機油壓力信號電壓或機油壓力值,看與實際機油壓力是否有差異。輸出電或機油壓力值,看與實際機油壓力是否有差異。博世3602185-A11/A(17CV44)(新國4-TCD)故障:高速上不去
排氣管溫度傳感器?不同車型所裝配的不一樣:?信號工作電壓4.9V和地線,檢測排氣溫度反饋至ECU,TMH GK用于控制SCR后處理系統的起噴時間。尿素箱液位溫度傳感器?安裝與尿素箱上,能夠監測尿素溶液溫度,能夠通過發動機熱水對尿素溶液加熱,能夠監測液位高度,滿液位和零液位、空罐時向ECU發出信號。共軌閥共軌泵零F00RJ01278F00RJ01278共軌閥共軌泵零F0
當從歐Ⅲ向歐Ⅳ升級時,發動機機身主體結構仍然不變,只要把歐Ⅲ系統里機械式噴油器改成德爾福的電控噴油器,形成雙電磁閥單體泵系統,在發動機整體結構不做大的調整下,就可以達到歐Ⅳ的排放水平。圖一為高壓泵外觀??????? 在性能方面,目前在國內單體泵使用的壓力達到200MPa,當向歐Ⅳ升級,這個壓力可以達到250 MPa。在單體泵上采
針閥被油壓抬起,高壓燃油通過噴孔噴射入燃燒室,實現噴射。在電磁閥持續通電的情況下,噴油器持續噴油。4、 停止噴射:一旦電磁鐵停止通電,其產生的電磁力即刻消失,銜鐵組件在彈簧力的作用下向下運動重新緊緊封住出油通道。JHO GK這時控制腔a內油壓迅速增加直至與接近油軌內的油壓。作用在針閥上的合力轉為向下,針閥落座緊緊封住噴孔,停止噴油。?由于液力侍服式噴油器的噴射正時完全依靠各控制腔的油壓變
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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