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詞條說明
裝配過程中應保持清潔,動環、靜環的密封端面不被劃傷、碰破,為了較于裝入,裝配時應在軸或軸套表面,壓蓋與密封圈配合表面涂抹機油,以免啟動瞬間產生干摩擦。下面以博世共軌系統為例詳細說明可能故障原因及診斷排除方法。1、噴油器故障如果油嘴座面密封滴油,FE2 GK閥座側面進油孔被堵導致持續低壓常噴,針閥或閥桿卡死,密封圈動態上下移動,閥座開裂,油嘴噴孔磨損,油嘴積碳,閥座座面磨損等失效都會使得噴油器噴射異
針閥被油壓抬起,高壓燃油通過噴孔噴射入燃燒室,實現噴射。在電磁閥持續通電的情況下,噴油器持續噴油。4、 停止噴射:一旦電磁鐵停止通電,其產生的電磁力即刻消失,銜鐵組件在彈簧力的作用下向下運動重新緊緊封住出油通道。JHO GK這時控制腔a內油壓迅速增加直至與接近油軌內的油壓。作用在針閥上的合力轉為向下,針閥落座緊緊封住噴孔,停止噴油。?由于液力侍服式噴油器的噴射正時完全依靠各控制腔的油壓變
調速杠桿偏上偏下,不在中間位置;調速杠桿上下間隙過大或過小;調速杠桿兩圓弧面高度不一致或磨損較多;調速滑盤的斜面對中心的不同軸度**差,引起鋼球與滑盤偏磨;高壓油泵泵體與調速杠桿相碰,摩擦力大;調速齒輪平面不平,使鋼球運動阻力大等等。STY GK當摩擦阻力過大時針對具體情況減小摩擦阻力;當游隙過大時減小游隙就可排除“游車”。例如當調速杠桿兩圓弧面磨損后在調速滑盤外加墊片是排除“游車”的有效措施。柴油
在減壓環帶越出出油閥座后,燃油經過出油閥進入高壓油腔。 在柱塞供油結束時,出油閥因出油閥彈簧作用下落。當減壓環帶進入閥座時,封閉了高壓油腔。隨后,出油閥繼續下降,直至落座,此時,TMH GK高壓油腔容積增大,油管壓力迅速卸載。 調速器的型號說明及其作用噴油嘴S0 433 271 190ZCK150S430噴油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S噴油嘴SSDLLA160S3014
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