詞條
詞條說(shuō)明
結(jié)構(gòu): 負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,其使用范圍為40-130°C 功用:通過(guò)測(cè)量冷卻液的溫度來(lái)指出發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,冷卻液溫度信號(hào)可用于冷起動(dòng)及風(fēng)扇控制等,主要用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的溫度,從而進(jìn)一步控制燃油噴射量 。 安裝位置: 冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環(huán)回路上 工作電壓: 兩線一根是5V信號(hào)電壓,TMH GK另一根是地線水溫傳感器信號(hào)異常可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況造成:1、產(chǎn)生的低溫信號(hào)可使ECU認(rèn)為使冷起動(dòng)
高壓共軌系統(tǒng)測(cè)試儀KBEL132P110
噴油嘴:當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被度吸起,打開(kāi)噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵觯纬伸F狀,利于燃燒充分。噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件之一。一、噴油嘴卡的主要原因: 柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),TMH GK加速了噴油器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。噴油嘴SDLLA150S6771DLLA150S6771噴油嘴S56
CRI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能?閥I系統(tǒng)由供油泵、共軌、Ecu和傳感器組成。?供油泵在共軌油道內(nèi)部產(chǎn)生燃油壓力,STY GK根據(jù)供油泵燃油輸出量控制燃油壓力。電子信號(hào)傳送到供油泵輸出控制閥,使之打開(kāi)或關(guān)閉,控制燃油輸出量。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(
汽車(chē)的噴油嘴噴油器DLLA150P2590泵噴嘴總成康明斯
限壓閥1:調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時(shí)打開(kāi)。(5)限壓閥2:保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。(6)燃油泵:燃油泵是間歇式葉片泵,其優(yōu)點(diǎn)是在較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)也可供油。泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤(rùn)的狀態(tài),從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:A-V-L GK燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi),其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強(qiáng)制流回供油管。使供油管
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