挖掘機博世噴油器共軌回油螺絲

時間：2022-01-17作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：208

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  詞條說明

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  由于二次噴油不可能完全燃燒，于是增加了煙度和碳氫化合物（HC）的排放量，油耗增加。此外，每次噴射循環后高壓油管內的殘壓都會發生變化，隨之引起不穩定的噴射，尤其在低轉速區域容易產生上述現象，時不僅噴油不均勻，而且會發生間歇性不噴射現象。為了解決柴油機這個燃油壓力變化的缺陷，現代柴油機采用了一種稱為共軌的技術。?高壓共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，AVL GK噴射壓

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  診斷的方法有兩種:一種是變換油門開度法,另一種是聽診法。在配合使用上述兩種方法的同時,要結合以下情況分別進行判斷。(1)診斷中若發現響聲是無節奏的,且在發動機怠速運轉時發出“嘎啦、嘎啦”的響聲,中速時 響的較為明顯,高速時響聲變得雜亂并帶有破碎聲,AVL GK響聲時正時齒輪室蓋處有振動,這有可能 是齒輪嚙合間隙太大造成的。(2)如果出現一種連續不斷的“嗷——”的響聲,發動機轉速越高是響聲越大, 并

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  共軌式噴油系統主要的貢獻就是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內的油壓實現控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速基本無關。這一柴油發動機技術的限度地降低了柴油發動機車型的振動和噪聲，A-V-L GK同時將油耗進一步降低，使排放較加清潔。但共軌技術的噴油壓力**泵噴嘴系統，一般只能達到160MPa左右。由于噴油壓力調節寬泛，采用共軌技術的柴油車能地適應各種工況，起步也不會困難。&n

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  檢查機械密封各元件是否有損壞，是動環和靜環的密封端面是否碰傷，如發現損壞時,，需進行返修或更換新的零件，各密封元件需用汽油清洗干凈，保持各元件表面無灰塵，異物。? 3.軸或軸套表面及密封腔內壁，密封端蓋內表面是否有毛刺，溝痕等。如發現毛刺，溝痕時應修平，打光，并用汽油清洗，保持清潔，FE2 GK不許有灰塵雜物附在表面上。? 4.不要用不干凈的布或棉紗布擦洗動環和靜環表面，應使用