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精度高:柱塞式噴油泵能夠提供的燃油噴射量,有利于發動機的正常運行。調節性好:燃油噴射量可以通過調節噴油泵的工作壓力和噴孔的直徑來進行調節,以滿足不同功率、不同排量的發動機的噴油需求。適用性廣:不僅適用于柴油機、汽油機等內燃機的燃油供給,也適用于船舶、農用機械、工程機械等各種機械設備的燃油供給。缺點:噪音大:柱塞式噴油泵在工作過程中會產生較大的噪音,給使用者帶來不適。易受污染:噴孔很小,易受到雜質、
如圖為博世電控高壓共軌結構圖這其中包括:機油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發動機轉速傳感器、發動機位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機所必備傳感器。 ● 曲軸轉速傳感器以下例圖為五十鈴4HK1系列發動機的傳感器結構:磁脈沖式功用:轉速傳感器采集柴油機轉速信號以便ECU計算循環供油量,還可
噴油器的維護要點①定期檢查和調整噴油器,一般每工作700小時就要進行噴油器的檢查,進行缸蓋和針閥的疏通,使得噴孔的壓力能夠維持正常,可以拔出針閥,放入木片和銅片將積炭加以,裝復后進行調試,一般要求各缸的配用壓力要大于1MPa[1]。進行噴油器壓力檢查的時候,放掉油路中的空氣,緩慢手動壓動手柄,調整壓力,符合壓力表正常要求的讀數,調整增加墊片,增加噴油壓力,狀態良好下的噴油泵應該能夠達到要求的厚度,
高壓油泵(共軌)常見的缺陷有八種現象: (2)?現象二、 泵的兩個高壓出油管不出油的情況:?這么軌壓是建立不起來的。設計量單元沒有疑問,那仍是低壓有些的疑問。齒輪泵的燃油進不了高壓泵。??? 現象三、前天換了一個新泵好了。也出油了。zui高轉速能達到2300.可新的缺陷也出來了,動力也可以!可是開了半響多以點時間。轉速達到1500,開了一段時間,就
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