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龍轂輪轂改裝:一般現在我們市面上的輪轂制造的方法還是比較固定的,主要是有三大工藝輪轂,低壓鑄造,旋壓輪轂 鍛造輪轂,今天我們就來跟著上海翔輪貿易有限公司看看吧。 1.低壓鑄造輪轂 低電壓鑄造可以理解為,設置好的磨具,然后把熔化的鋁材料倒入磨具,然后施加一定的壓力,使內部的分子更緊密,這就是低電壓鑄造,性價比高,生產成本低,而且價格低廉。 2.旋壓輪轂 旋壓實際上就是在低壓鑄造上面多了一些復雜的工
上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR告訴大家,汽車輪轂單元軸承內圈軸向滑動容易發生,目前大量采用螺紋固定和鎖緊結構,一些汽車輪轂單元軸承法蘭頸采用螺紋鎖緊,螺母鎖緊方法比較困難,存在鎖緊問題,有的轎車車輪軸承單元采用了多種尼龍自鎖和輔助鎖銷的方法,但這使得結構復雜、裝配困難。 提供了一種用鎖緊螺釘鎖緊的汽車輪轂軸承單元,解決了現有汽車輪轂軸承單元的內圈難以鎖緊且容易軸向滑動的問題,輪轂軸承單元包括
上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR:鋁合金輪轂生產要做好的工作有哪些
上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR提醒大家,鋁合金輪轂的成品經過氧化處理后,采用了一種特殊的鑄棒,經過鍛造和熱處理后,抗拉強度達到570MPa,屈服強度達到540MPa,伸長率為15%,與同規格車輪相比,重量可減輕到17.2kg,大大減輕了重量該產品通過產品氧化處理,有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題,能夠滿足現有的輪轂要求。 與傳統鋼制輪轂相比,鋁合金輪轂具有重量輕、外形美觀、冷卻性能好等優點,
龍轂輪轂改裝:很多朋友在改裝汽車考慮的**件事就是改裝輪轂,一個彰顯個性、外觀顏色好看的輪轂確實能夠沖擊著各位車主的眼球。但是一部分不了解輪轂改裝的人,會覺得輪轂越輕越好,他們一味追求輕量化,這樣的做法是正確的嗎?下面就跟著上海翔輪貿易有限公司一起來看看吧。 為了輕量化,很多人會選擇鍛造輪轂,認為鍛造輪轂也是越輕越好,一味的去追求更輕的輪轂,但是這種想法并不正確。 比起鋼制輪轂和鑄造輪轂,鍛造輪
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