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有部分司機朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少,沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常,對車輛會不會有什么影響?首先尿素消耗越來越少是非正常的,說明后處理系統肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力,嚴重的甚至會限速。后處理系統中有一些故障是隱性,意思就是后處理中已經存在故障了,但是它達不到ECU觸發報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導致尿素消耗變少呢?今天藍禾素就為大家分析幾個常見的:1
針對一直沒有采用過車配尿素的用戶而言,車配尿素或是個新鮮事物,對其原理、主要用途、構成、應用和適用上還不甚了解,或是存有很多應用錯誤觀念,在這里我對車配尿素做一個較為具體的詳細介紹,期待能給大伙兒產生一些協助。1.什么叫車配尿素?車用尿素溶液是全透明、清亮的的液態,呈淺藍色,濃度值在31.8%-33.2%中間,用以復原碳氫化合物。現階段采用的車配尿素溶液一般由32.5%高純度尿素和67.5%的去離
廣東區域較早進入車用尿素生產領域的廠家之一。也是國內較早一批具有車用尿素進出口資質的品牌。國內**批國六車用尿素生產廠家。廣東車用尿素生產廠家的市場占有率**過30%。東莞市帝翼明是廣東車用尿素生產廠家是一家專業從事車用尿素溶液的研發、設計、制造、,地處續發展之理念,一貫堅持'精心設計、精工制造、精良服務、精益求精'的宗旨。我們愿與國內外廠商及各界朋友精誠合作,共創美好未來! 主營車用尿素、國五車用
為什么車用尿素這個消費不能省!時隔多年柴油車環保標準從國Ⅲ增強到國六時分,氮氧化合物環保達標通常需用采用選擇性催化復原(SCR)工藝,借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置,將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應用流程中,尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%,每臺國六規范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實上,許多車主為了尋求經濟利益,運用了阻攔SCR終端等辦法,達到少加或不用
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