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國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來,其主要原理是:1)在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發生水解。2)在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結晶出來。3)每水解結晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業一級尿素水解結晶一次,就可達到車用尿素標準要求,其產出比例為1.5:1。車用尿素必須使用電子行業一級**純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體較易發生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用尿素溶液
車用尿素溶液的作用:1、車用尿素溶液較基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水,節能又環保,使汽車達到國家規定的尾氣排放標準。2、通過SCR系統的智能控制,攪拌車當存儲罐內尿素溶液不足的時候,汽車會啟動不起來,為了保證車輛的正常行駛,應該備有充足的尿素溶液。上述就是為你介紹的有關車用尿素溶液的作用的內容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有專業的人士為你講解
為什么車用尿素這個消費不能省!時隔多年柴油車環保標準從國Ⅲ增強到國六時分,氮氧化合物環保達標通常需用采用選擇性催化復原(SCR)工藝,借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置,將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應用流程中,尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%,每臺國六規范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實上,許多車主為了尋求經濟利益,運用了阻攔SCR終端等辦法,達到少加或不用
技術性特點:1.一種車用尿素加注機,包含主控芯片機器設備、和依照尿素溶液流動性方位先后連通的漏液口、過濾裝置、氣動隔膜泵、蒸汽流量計、電磁閥和充注槍,主控芯片設備連接并操縱氣動隔膜泵和電磁閥,而蒸汽流量計意見反饋數據信號至主控芯片機器設備,其特點取決于,該尿素加注機還設定了反滲透設備、雙規格電磁閥、節流閥和液位傳感器,而且提高了一個管路加熱器和溫度檢測傳感器;在其中反滲透設備設定在氣動隔膜泵和蒸汽
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