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道路卡口車輛監(jiān)控系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)光纖傳輸設(shè)備
目前許多工廠、園區(qū)對出入貨運車輛進行出入管理登記,包括車輛前方、后方、車廂、全景的拍照存檔,并用汽車衡進行車輛稱重,有的還在門口發(fā)卡,實行一卡通管理,對車輛的行駛證、及駕駛員信息進行拍照識別,門衛(wèi)人員和駕駛員的對話過程也要實時記錄到系統(tǒng)中。 目前有些攝像頭有自動拍錄、識別、記錄功能,但對于這種多攝像頭系統(tǒng)有些費用太高、容量不大等不足。 這些系統(tǒng)的特點是有人職守、車速較慢、燈光照明充足,每個車道一
光纖工廠全光纖環(huán)網(wǎng)保護電話通信交換接入方案
內(nèi)容摘要:本文通過一個工廠在使用電纜通信向全光纖通信轉(zhuǎn)換時,各種光纖組網(wǎng)方案進行對比,分析出方案四中的基于電話中繼、交換、和sdh傳輸?shù)囊惑w化通信設(shè)備不僅價格低、有環(huán)網(wǎng)保護功能、還可以擴展更多的功能,系統(tǒng)的話音通信質(zhì)量高、廣泛用于專網(wǎng)通信。由于目前VOIP語音通信對IP帶寬要求比較高,在很多場所不能提供令人滿意的聲音質(zhì)量。以及當前通信電纜價格高,光纖成本越來越低,因此在光纖到辦公樓和一些高質(zhì)量的光
1 概述 隨著互聯(lián)網(wǎng)及**性IP網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,寬帶和基于寬帶的業(yè)務(wù)接入已經(jīng)成為整個接入網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢,而融合也是通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的必然趨勢和一直追求的目標。目前接入網(wǎng)所采用的銅纜接入技術(shù)無法滿足高帶寬,長距離和抗干擾的要求,隨著光纖到戶技術(shù)的發(fā)展和NGN 軟交換(VOIP)技術(shù)的實現(xiàn)加快了基于IP網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)融。針對小區(qū)接入,通過一套光纖系統(tǒng)可提供用戶的需要的數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)游戲等寬帶業(yè)務(wù)及部分客戶的語音
郵電調(diào)度機標準,電力調(diào)度機標準,IDM調(diào)度機標準
序號 分類名稱 郵電調(diào)度機標準 電力調(diào)度機標準 IDM調(diào)度機 1 呼叫類別 調(diào)度呼叫:調(diào)度臺發(fā)出的雙方或多方雙向通話呼叫。 會議呼叫:調(diào)度臺發(fā)出的單向和部分雙向通話呼叫。 組呼(群呼):調(diào)度臺發(fā)出的對已預(yù)置組呼(群呼)的整組(群)用戶的呼叫。 包括調(diào)度呼叫(同左)和行政電話呼叫。 調(diào)度交換機配置行政交換功能時,調(diào)度用戶應(yīng)具有**功能;調(diào)度用戶與行政用戶之間應(yīng)有一定的隔離,隔離程度可以設(shè)置; 滿足
公司名: 北京瑞光較遠數(shù)碼科技有限公司
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供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)交叉復(fù)用設(shè)備IDM-30A
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)接入設(shè)備 IDM-30AN
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復(fù)用設(shè)備IDM-30E
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復(fù)用設(shè)備IDM-30EN
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復(fù)用設(shè)備IDM-30F系列
供應(yīng) 多業(yè)務(wù)千兆網(wǎng)光端機 IDM-30FG
供應(yīng)SDH+PCM SDH PCM多業(yè)務(wù)接入平臺
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)交叉復(fù)用IDM-120AN
公司名: 北京瑞光較遠數(shù)碼科技有限公司
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