詞條
詞條說(shuō)明
作為傳感器界的"元老",壓力傳感器是其領(lǐng)域內(nèi)的重要組成。而柔性壓力傳感器具有出色的機(jī)械和電氣特性,例如高靈活性,高靈敏度,高分辨率和快速響應(yīng)等,因此具有廣泛的應(yīng)用,根據(jù)壓力傳感器的工作機(jī)制,可以將其大致分為以下幾類:壓阻式、電容式、壓電式 壓阻式柔性壓力傳感器 壓阻式柔性壓力傳感器基于壓阻效應(yīng)的傳感器在外力作用下活性材料會(huì)變形,并間接改變內(nèi)部導(dǎo)電材料的分布和接觸狀態(tài),從而導(dǎo)致活性材料的電阻有規(guī)律
壓阻式液位傳感器可用于湖泊、地下水等開(kāi)放水域的水位監(jiān)測(cè),也可用于封閉的罐體。開(kāi)放水域宜采用相對(duì)壓力傳感器。利用這些裝置,氣壓補(bǔ)償由壓力傳感器電纜內(nèi)的毛管提供。差壓傳感器通常用于罐體,因?yàn)楦皆谝后w上的氣體覆蓋層也必須考慮在內(nèi),由于壓阻式液位傳感器很大程度上自給自足,并且可以針對(duì)高壓范圍進(jìn)行優(yōu)化。因此深度測(cè)量也成為可能。理論上來(lái)說(shuō)對(duì)于這種深度是沒(méi)有限制的,只要壓力傳感器的線纜足夠長(zhǎng),除了幾乎沒(méi)有深度
角度傳感器在實(shí)際操作中應(yīng)用是比較廣泛的,能夠適用不**業(yè)不同領(lǐng)域各種環(huán)境的需要,但是對(duì)于新手而言也許只是簡(jiǎn)單的了解它的工作原理,對(duì)于角度傳感器型號(hào)的選擇和質(zhì)量好壞的判斷,并不是很了解,通常在角度傳感器的線性范圍內(nèi),希望角度傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí),與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大,有利于信號(hào)處理。但要注意的是,傳感器的靈敏度高,與被測(cè)量無(wú)關(guān)的外界噪聲也容易混入,也會(huì)被放大系
隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展,汽車傳感器由過(guò)去單純應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī),擴(kuò)展到現(xiàn)在應(yīng)用于底盤(pán)、車身和燈光電氣系統(tǒng)上,汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應(yīng)用,那么汽車傳感器其應(yīng)用在那幾個(gè)地方呢? 進(jìn)氣壓力傳感器用來(lái)間接測(cè)空氣;油門(mén)松開(kāi)真空高,油門(mén)踩下真空低;真空低時(shí)多噴油,中小負(fù)荷按比例! 凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器一般裝在分電器,它的工作很簡(jiǎn)單,專測(cè)一缸上止點(diǎn);報(bào)告電腦就算完,順序點(diǎn)火順序噴
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