65千瓦柴油發(fā)電電焊機

時間：2021-01-18

作者：上海又田實業(yè)有限公司

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10KW柴油發(fā)電機組油底殼進水的故障原因與處理
10KW柴油發(fā)電機組油底殼進水的故障原因與處理10KW柴油發(fā)電機組油底殼進水的故障原因與處理首先檢查一下10KW柴油發(fā)電機組機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞，若是，更換密封墊片，水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞，若是，維修或更換全新機油冷卻器芯體，如有裝空氣中冷卻器的，水壓檢測試驗空氣中冷卻器芯子是否損壞，若是，維修或更換全新空氣中冷卻器芯體。檢查柴油發(fā)電機組缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞，如是，
6kw移動式柴油發(fā)電機
6kw移動式柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負荷過大，使整機溫度過高，發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間，如果發(fā)動機熱負荷很大，或其冷卻作用欠安，發(fā)動機溫度就會過高，活塞膨脹熱變形過大；使缸套與活塞間隙過小，其間難于構成**的光滑油膜，甚至，因為光滑油在高溫下炭化或燒掉，導致活塞環(huán)與缸壁粘結，引起突爆和早燃，發(fā)生了干沖突狀況，加重發(fā)動機磨損。??6kw移動式柴油發(fā)電機應急小型
汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別
汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別?????汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別1、點燃的類型：在柴油機內混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機內，柴油與空氣的混合是在
【100KW柴油發(fā)電機組】發(fā)電機運行的準備
1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件；3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常；6.當轉速達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩(wěn)定后，合